Friday, April 29, 2011

ေတာင္ကိုရီးယား၏ ၂၁ ရာစု အစိမ္းေရာင္ေတာ္လွန္ေရး

ကိုရီးယားဆိုလ်ွင္ ပထမဆံုးေျပးျမင္မိမွာကေတာ့ ၂၁ ရာစုရဲ႕ Electronic Giant ၾကီးျဖစ္တဲ့ Samsaung Company ၾကီးပါပဲ။ အရွိန္အဟုန္နဲ့ တိုးတက္ေနတဲ့ဒီနိုင္ငံမွာ ပတ္၀န္းက်င္ထိန္းသိမ္းေရးနဲ့ပက္သက္လို့လည္း ေနာက္က်မက်န္ရေလေအာင္ ယခုကတည္းက စီမံကိန္းေတြခ်မွတ္ကာ အေကာင္အထည္ေဖာ္ေနၾကပါတယ္။ ဒီစီမံကိန္းေတြရဲ႕ အၾကီးက်ယ္ဆံုးနဲ႕ နည္းပညာပိုင္းဆိုင္ရာ အဆင့္အျမင့္ဆံုးလို့ဆိုတဲ့ စီမံကိန္းတစ္ခုရဲ႕ ႏွီးေႏွာဖလွယ္ပြဲကိုေတာ့ စာေရးသူတက္ေရာက္ခြင့္ၾကဳံခဲ့ပါတယ္။

၂၀၁၀ နို၀င္ဘာလ ၁၄ ရက္မွ ၁၅ ရက္အထိ ေတာင္ကိုရီးယားနိုင္ငံတြင္ ‘Green Science and Engineering for Health and Environment’ ဟူေသာ ေခါင္းစဥ္ျဖင့္ ႏွီးေႏွာဖလွယ္ပြဲတစ္ခု က်င္းပခဲ့၏။ မိမိလစဥ္ဖတ္ရွုေနေသာ ခ်င္းတြင္းမဂၢဇင္းတြင္ ပတ္၀န္းက်င္ထိန္းသိမ္းေရးႏွင့္သက္ဆိုင္ေသာ ေဆာင္းပါးမ်ားက အျမဲလိုလိုပါေနသျဖင့္ Green ဆိုေသာ အသံၾကားကတည္းက တက္ေရာက္ခ်င္စိတ္ လြန္စြာျပင္းျပေနမိသည္။ ထို့ေၾကာင့္ မိမိ LAB မွ ကိုရီးယားသူငယ္ခ်င္း တစ္ေယာက္ကို မိမိအတြက္ပါ Register လုပ္ေပးပါဟု ေျပာလိုက္၏။ နိုင္ငံတကာမွာကဲ့သို့ပင္ ကိုရီးယားတြင္လည္း Green ဟူေသာအသံကို ယခုတစ္ေလာ အျမဲလိုလို ၾကားေနရေလသည္။ ဟိုတစ္ေလာကလည္း ညီငယ္တစ္ေယာက္ ပတ္၀န္းက်င္ႏွင့္ပက္သက္ေသာ ဖိုရမ္တစ္ခုသြားတက္သျဖင့္ ျပန္ေရာက္လ်ွင္ ဗဟုသုတေ၀မ်ွပါဦးဟုပင္ေျပာလိုက္ေသး၏။ ခုေတာ့ မိမိကိုယ္တိုင္ တက္ေရာက္ခြင့္ရေပျပီ။ က်င္းပမည့္ေနရာမွာ ဆိုးလ္ျမိဳ႕ရွိ တစ္ျခားတကၠသိုလ္ တစ္ခုတြင္ျဖစ္သျဖင့္ အင္တာနက္တြင္ မည္ကဲ့သို့သြားေရာက္ရမည္ကို (ဘယ္ရထားစီး၊ ဘယ္အေပါက္ကထြက္ရမည္စသည္ကို)ၾကိဳတင္ကာ ရွာေဖြထားလိုက္၏။ ေျမေအာက္ရထားစီးရာတြင္ ထြက္ေပါက္ကိုေသေသခ်ာခ်ာ မွတ္သားထားရ၏။

ဘူတာတစ္ခုတြင္ ထြက္ေပါက္ေျမာက္ျမားစြာရွိျပီး၊ ထြက္ေပါက္လြဲသြားပါက လိုရာခရီးမေရာက္ပဲ ငါးပါးေမွာက္ေပမည္။ ယင္းတကၠသိုလ္မွာ ဆိုးလ္ျမိဳ႕တြင္ပင္ Campus သံုးခုရွိသျဖင့္ မလြဲေအာင္ ဂရုတစိုက္မွတ္သားရ၏။ သို့ႏွင့္ေဆြးေႏြးပြဲ ပထမရက္တြင္ နံနက္ ၈း၃၀ တြင္ထ၍ ျပင္ဆင္စရာရွိတာျပင္၍ ၉း၃၀ ခန့္တြင္ ဘူတာသို့အေရာက္သြားေလ၏။ ရထားစီးရမည့္ အခ်ိန္မွာ နာရီ၀က္ခန့္ၾကာမည္ျဖစ္၏။ ထို့ေၾကာင့္ ဆယ္နာရီတြင္စမည့္ အစီအစဥ္အတြက္ မိနစ္ႏွစ္ဆယ္ခန္႕ အတိမ္းအေစာင္းခံႏိုင္၏။ ရထားမ်ား ဆက္တိုက္ဆိုသလို လာေနသျဖင့္ ရထားေစာင့္ခ်ိန္သိပ္ျပီးေပးရေလ့မရွိေပ။ သို့ႏွင့္ရထားစီး ဆင္းရမည့္ဘူတာတြင္ဆင္းျပီးလမ္းေလ်ွာက္ရာ လမ္းလြဲကိုခ်ိဳးမိသျဖင့္ မစခင္ ၅ မိနစ္ခန့္အလိုတြင္မွ ခန္းမသို့ ေရာက္ေလ၏။ ထို့ေနာက္ Register လုပ္ေသာေနရာတြင္ ၀င္ေရာက္တန္းစီျပီး မိမိနာမည္ႏွင့္တကၠသိုလ္နာမည္ေျပာလိုက္ေသာ္ နာမည္ကဒ္ျပားႏွင့္ လက္ေဆာင္ပစၥည္း၊ စာရြက္စာတမ္းမ်ားေပးေလသည္။ ေကာ္ဖီတိုက္သျဖင့္ ေကာ္ဖီၾကိဳက္ေသာမိမိအတြက္ ဟန္က်လွ၏။ အေမရီကာႏိုတစ္ခြက္ယူျပီး အခမ္းအနား စတင္ေတာ့မွာျဖစ္သျဖင့္ ခန္းမထဲ၀င္၍ ေနရာယူလိုက္၏။ ေဆြးေႏြးပြဲအေျခအေနမဟန္ပါက (Plan B အေနျဖင့္) မဂၢဇင္းထုတ္ဖတ္မည္ဟူေသာ အၾကံျဖင့္မီးလင္းေသာေနရာတြင္ ေနရာယူလိုက္၏။

လူၾကီးမင္းမ်ားေနရာယူျပီးေနာက္ အခမ္းအနားဖြင့္လွစ္ေၾကာင္း အခမ္းအနားမႉးကသူ၏ Konglish သံျဖင့္ ေၾကျငာလိုက္၏။ ယခုကဲ့သို့ေသာနိုင္ငံတကာပြဲမ်ိဳးတြင္ ထိုသူထက္အသံထြက္ေကာင္းေသာသူ အခမ္းအနားမႉးလုပ္သင့္သည္ဟု တစ္ကိုယ္တည္း မွတ္ခ်က္ခ်မိ၏။ ထို့ေနာက္ ယခုပြဲကို GRDC ( Global R&D Centers) မွ ဦးေဆာင္က်င္းပျခင္းျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ GRDC အေၾကာင္းရွင္းလင္းေျပာၾကားေလသည္။ GRDC ကို ကိုရီးယားအစိုးရမွ အဓိကေထာက္ပံ့ေပးျပီး နိုင္ငံေပါင္း (၁၉) နိုင္ငံတြင္ နယ္ပယ္စံု R&D ဌာနခ်ဳပ္မ်ားဖြင့္လွစ္ထားေၾကာင္း၊ ကိုရီးယား၀မ္တစ္ဘီလီယံကို ဌာနအသီးသီးသို့ ႏွစ္စဥ္ခ်ေပးေနေၾကာင္း စသည္ျဖင့္ ရွင္းလင္းေျပာၾကားသြားေလ၏။ ကိုရီးယားနိုင္ငံ၏ R&D ဌာနမ်ားကို တကၠသိုလ္မ်ားတြင္ထားရွိ၏။ ဥပမာအားျဖင့္ ရဟတ္ယာဥ္ ႏွင့္ဆိုင္ေသာ သုေတသနဌာနကို စာေရးသူတို့တကၠသိုလ္တြင္ ဂ်ာမနီႏိုင္ငံ၏ကမာၻေက်ာ္ DLR ႏွင့္ပူးတြဲလုပ္ကိုင္၏။ အပူစြမ္းအင္ဆိုင္ရာ အင္ဂ်င္နီယာသုေတသနလုပ္ငန္းမ်ားကို ပူဆန္းတကၠသိုလ္တြင္ ကမာၻ႕အၾကီးဆုံး ဂ်က္အင္ဂ်င္ကုမၸဏီ ၾကီးျဖစ္ေသာ Rolls-Royce ကုမၸဏီႏွင့္ပူးတြဲလုပ္ကိုင္၏။

နာႏုိနည္းပညာ၊ သေဘၤာတည္ေဆာက္္ေရး၊ ေဆးပညာစသျဖင့္ က႑ေပါင္းစံုကို တကၠသိုလ္၊ ကုမၸဏီေပါင္းစံုႏွင့္ခ်ိတ္ဆက္ကာ သုေတသနလုပ္ၾက၏။ မိမိနိုင္ငံကိုလည္း ထိုကဲ့သို့ျဖစ္ေစခ်င္ေသာစိတ္၀င္လာသျဖင့္ ၾကက္သီးမ်ားပင္ တဖ်င္းဖ်င္းထမိေလ၏။ ကိုရီးယားနိုင္ငံရွိ R&D ဌာနမ်ား၏ ဥကၠဌအျဖစ္ ဆိုးလ္အမ်ိဳးသားတကၠသိုလ္ (Seoul National University) မွ ပါေမာကၡတစ္ေယာက္ကေဆာင္ရြက္၏။ ထိုသို့ရွင္းလင္းျပီးေနာက္ သက္ဆိုင္ရာပါေမာကၡမ်ား။ သံအမတ္တစ္ခ်ိဳ႕ႏွင့္ အမ်ိဳးသား ညီလာခံမွ ကိုယ္စားလွယ္အမ်ိဳးသမီးတစ္ဦး တက္ေရာက္ေက်းဇူးတင္စကားေျပာၾကား၏။ ယင္းအမ်ိဳးသမီးမွာ အမ်ိဳးသားညီလာခံတြင္ သိပၸံႏွင့္နည္းပညာတိုးတက္ေရးအတြက္ တက္ၾကြစြာေဆာင္ရြက္ေနသူတစ္ဦးျဖစ္ေၾကာင္း သိရေလ၏။ မိမိနိုင္ငံတြင္ေတာ့ လတ္တေလာ ေျပာင္းလဲထားေသာ နိုင္ငံေရးေလာကတြင္ မည္သူမ်ွယခုကဲ့သို့ေျပာဆိုလႈပ္ရွားသည္ကို မၾကားမိေပ။

အခ်ိန္ၾကာလာသည္ႏွင့္အမ်ွ အခမ္းအနားမႉး၏ အဂၤလိပ္စာအရည္အေသြးမ်ားက ပိုမိုေပၚလြင္လာ၏။ I’m very apologize ဟုပင္ထြက္လာေသး၏။ ဟိုယခင္က ဦးသက္ထြန္း၏ ခရီးသြားမွတ္တမ္းမ်ားတြင္ ကိုရီးယားမ်ား အီးေကာင္းသည္ဟု မွတ္ခ်က္ ခ်ထားသည္ကို ဖတ္ဖူးေလ၏။ မိမိကိုယ္ေတြ႔ႏွင့္ေတာ့ တက္တက္စင္ေအာင္လြဲေလသည္။ ဆရာၾကီးက သူက်င္လည္ရေသာ သံတမန္အသိုင္းအ၀ိုင္းေပၚမူတည္ျပီး ေကာက္ခ်က္ခ်ထားဟန္ရွိ၏။ ေက်းဇူးတင္စကားမ်ား ေျပာၾကားျပီးေနာက္ ေန့လည္စာစား နားခ်ိန္သို႔ေရာက္လာသျဖင့္ ခန္းမအျပင္သို့ထြက္လာရာ မိမိ LAB မွ ဆရာတစ္ေယာက္ ဗီယက္နမ္က်ာင္းသား တစ္ေယာက္ႏွင့္ အတူ ထြက္လာသည္ႏွင့္ တိုးမိေလ၏။ ေတြ႔ေတြ႔ခ်င္း ဆရာမွအေယာင္ျပပဲလာတာမဟုတ္လား၊ သူ့ကားပါတယ္ အတူျပန္ၾကစို့ဟုဆိုသျဖင့္ မျငင္းသာပဲျပန္လိုက္ခဲ့ရေလ၏။ ကိုရီးယားမွ ဆရာေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားသည္ ေက်ာင္းသားမ်ား LAB တြင္ထိုင္ျပီး Research လုပ္ေနသည္ကုိသာျမင္လိုၾကသည္။

ေနာက္တစ္ေန့တြင္ေတာ့ မိမိႏွင့္သက္ဆိုင္ေသာ ရဟတ္ယာဥ္အေၾကာင္း ေဟာေျပာမည္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ တက္ျဖစ္ေအာင္ သြားတက္ေလ၏။ နံနက္ ၁၀ နာရီတြင္ ဂ်ာမနီမွပါေမာကၡက စာေရးသူတို့တကၠသိုလ္ႏွင့္ဂ်ာမနီတို့ပူးေပါင္း၍ ကိုရီးယားနိုင္ငံအတြက္ ဘက္စံုသံုးရဟတ္ယာဥ္ တည္ေဆာက္ေရးႏွင့္ပက္သက္ေသာ သုေတသနလုပ္ငန္းမ်ားမွ ပတ္၀န္းက်င္ကို ထည့္သြင္းစဥ္းစားထားေသာ အခ်က္မ်ားကိုေျပာၾကားသြားေလ၏။ ရဟတ္ယာဥ္တစ္စီး Environmentally Friendly ျဖစ္ရန္အတြက္ မည္သည့္အခ်က္မ်ားကို ထည့္သြင္းစဥ္းစားသည္ကို ဗဟုသုတအလို့ငွာ အနည္းငယ္တင္ျပပါမည္။ (ပညာရွင္အတြက္မဟုတ္ပါ၊ရဟတ္ယာဥ္ တည္ေဆာက္ေရးႏွင့္ ပက္သက္၍ အစိမ္းသက္သက္ စာဖတ္သူမ်ားကိုသာ ရည္ရြယ္ပါသည္) ရဟတ္ယာဥ္တစ္စီး၏ လူကိုတိုက္ရိုက္ထိေရာက္ေသာဆိုးက်ိဳးမွာ ဆူညံမႈႏွင့္တုန္ခါမႈတို့ျဖစ္ပါသည္။ ရဟတ္ယာဥ္၏ ပန္ကာရြက္ႏွင့္ေလတို့၏ အျပန္အလွန္သက္ေရာက္ျခင္း၊ အင္ဂ်င္၊ အင္ဂ်င္အထိုင္ စသည္တို့မွ ဆူညံမႈႏွင့္တုန္ခါမႈကို အဓိကျဖစ္ေစ၏။ ပန္ကာရြက္ႏွင့္ေလထုတို့ အျပန္အလွန္သက္ေရာက္ျခင္းမွ ျဖစ္ေပၚလာေသာ တုန္ခါမႈႏွင့္ဆူညံမႈတို့ကို ေလ်ွာ့ခ်နိုင္ရန္အတြက္ ေလယာဥ္ပန္ကာရြက္တို့ကို ပံုစံအမ်ိဳးမ်ိဳးစဥ္းစားေလ့ရွိၾကသည္။

ယခင္ေခတ္မ်ားတြင္ ပန္ကာရြက္ပံုေျပာင္းပါက ျဖစ္ေပၚလာေသာအကိ်ဳးအျပစ္ကို ေလ့လာရန္ခက္ခဲေသာ္လည္း ယခုအခ်ိန္တြင္ ကြန္ျပဴတာမ်ား၏ စြမ္းေဆာင္ရည္ေၾကာင့္ အခ်ိန္သိပ္မေပးရေတာ့ေပ။ ေလယာဥ္ Company မ်ားသည္ မိမိတို့စိတ္ၾကိဳက္ ပန္ကာရြက္ပုံစံကိုသုံးေလ့ရွိ၏။ တစ္ခ်ိဳ႕အဖ်ားရွႈး၊ တစ္ခ်ိဳ႕ေနာက္သို့ေကာက္စသည္ျဖင့္ ပံုစံအမ်ိဳးမ်ိဳးကြဲျပားၾက၏။
၁၉၉၀ ခုႏွစ္မ်ားအတြင္း Boeing ႏွင့္ Sikorsky တို႕ပူးေပါင္း၍ Comanche ဟုအမည္ေပးထားေသာ တိုက္ရဟတ္ယာဥ္ကို တည္ေဆာက္ဖို့ၾကိဳးစားခဲ့ဖူး၏။ ကုမၸဏီႏွစ္ခုၾကား ဆံုးျဖတ္ခ်က္ခ်ဖို႕လြန္စြာခဲယဥ္းေၾကာင္း ထို Project တြင္ကိုယ္တိုင္ပါ၀င္ခဲ့ေသာ ဆရာမွစာသင္ရင္း ဗဟုသုတအလို့ငွာေျပာျပဖူး၏။ ယင္း Project မွာ ၂၀၀၄ ခုႏွစ္တြင္ ဘက္ဂ်က္ခ်မေပးေတာ့သျဖင့္ ရပ္တန့္ လိုက္ရေတာ့သည္။ အင္မတန္စြမ္းေဆာင္ရည္ျမင့္မားေသာ ရဟတ္ယာဥ္တစ္စီးကို လက္လႊတ္ဆံုးရွုံးလိုက္ရေလသည္။ အထက္တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္မွာ ပန္ကာႏွင့္ေလတို့ အျပန္အလွန္သက္ေရာက္ျခင္းမွ ထြက္ေပၚလာေသာ ဆူညံမႈကိုသာေလ်ွာ့ခ်ရန္ စဥ္းစားထား ျခင္းသာရွိေသးပါသည္။ တစ္ဖန္ ရရွိလာေသာပန္ကာဒီဇိုင္းမွာ ကုန္ထုတ္လုပ္ရန္ခက္ခဲပါက လိုခ်င္တာႏွင့္ျဖစ္နိုင္တာ ၾကားတြင္ တစ္ဖန္ျပန္လည္ခ်ိန္ဆရေပသည္။

တစ္ျခားအစိတ္အပိုင္းမ်ားလည္း ထိုနည္းတူစြာပင္။ အေလးခ်ိန္ေလ်ွာ့ခ်င္၍ ေပါ့ပါးခိုင္ခံ့ေသာ ကိုယ္ထည္္ကို သံုးမည္ဆိုပါက၊ ဌင္းကိုယ္ထည္ကို Recycle လုပ္နိုင္ မလုပ္နိုင္၊ ေရဒါတြင္မေပၚခ်င္ပါကလည္း တစ္မ်ိဳး၊ ေသခ်ာသည္ ကေတာ့ ယင္းကဲ့သို့ေသာသတၱဳစပ္ကို သံုးမည္ဆိုပါက ကုန္ထုတ္လုပ္မႈစရိတ္ ထိုးတက္သြားမည္မွာ အေသအခ်ာပင္။ ထိုသို့ျပႆနာကို ဘက္စံုေထာင့္စံုမွစဥ္းစားျပီး အေကာင္းဆံုးအေျဖကိုရွာရာတြင္ အသံုးျပဳေသာ Multi Disciplinary Optimization ဟူေသာဘာသာရပ္ မွာ ကမၻာတြင္ အလြန္ေခတ္စား အသံုးမ်ားေသာဘာသာရပ္ျဖစ္ေသာ္လည္း ျမန္မာနိုင္ငံတြင္ေတာ့ သင္ၾကားျခင္းမရွိေပ။

ထိုသို႕ေသာအခ်က္မ်ားကို ၾကည့္ျခင္းအားျဖင့္ Green ဆိုပါက ေသခ်ာသည္ကေတာ့ေစ်းမေပါနိုင္ေပ။ ဖိုရမ္ဘက္သို့ ျပန္လွည့္ပါမည္။ ရဟတ္ယာဥ္ႏွင့္ပက္သက္၍ ဂ်ာမနီမွေဆြးေႏြးျပီးေနာက္ ၾသစေၾတးလ်မွ ပညာရွင္က စြန့္ပစ္ထားေသာ ဓါတ္ခဲမ်ားမွ အဖိုးတန္သတၱဳမ်ား မည္သို့ျပန္လည္ထုတ္ယူနိုင္ေၾကာင္းကို ေဆြးေႏြးသြား၏။ ထို့ေနာက္အေမရိကန္မွ Forbes Magazine မွထုတ္ျပန္ေသာထိပ္တန္းအေသးစား စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္ ၂၅ ဦးတြင္ တစ္ဦးအပါအ၀င္ျဖစ္ေသာ သိပၸံပညာရွင္ႏွင့္ စီအီးအို အမ်ိုဳးသမီးက ေဆးပညာႏွင့္ပက္သက္၍ ေဆြးေႏြးသြား၏။ ပညာရွင္ဆန္လြန္းသျဖင့္ မိမိႏွင့္အလွမ္းေ၀းသြား၏။ သို့ေသာ္ သူမပရိသတ္ကိုထိန္းေသာ ပ်က္လံုးေလးေတြကို သေဘာက်၏။

စာေရးသူ၏ ယေန့အထိ အေတြအၾကံဳအရ အေနာက္နိုင္ငံသားမ်ား ထဲမွာပင္ US ႏွင့္ Canada နိုင္ငံသားမ်ားသည္ Presentation Skills သိသိသာသာပို၍ေကာင္းမြန္၏။ မနက္ပိုင္းဆက္ရွင္ျပီးေသာအခါ ခန္းမအျပင္ထြက္၍ ခင္းက်င္းထားေသာျပခန္းမ်ားကိုလိုက္လံၾကည့္ရွုေလ၏။ ဌင္းတို႕ထဲမွ Carbon Nanotube* ကိုသံုး၍ Flash Memory ျပဳလုပ္ေသာသုေတသနတစ္ခုကိုေတြ႔ရေလ၏။ အင္မတန္မွ အၾကမ္းခံမည္ျဖစ္သျဖင့္ ေလယာဥ္မ်ား၊ အာကာသယာဥ္မ်ား အတြက္ အထူးသင့္ေတာ္ေပသည္။ လွည့္လည္ၾကည့္ရႈျပီးေနာက္ ေက်ာင္းသို့ျပန္ခဲ့ေလသည္။ အိမ္အျပန္လမ္းတြင္ေတာ့ ကိုရီးယားရဲ့ ေၾကာက္ခမန္းလိလိ အစိမ္းေရာင္ေတာ္လွန္ေရးၾကီးကို တစ္စိမ့္စိမ့္ေတြးရင္း ငါတို့ရဲ့ နဂိုစိမ္းသစ္ေတာၾကီးေတြေကာ ေပါက္ေဖာ္ေတြ ရန္က ကင္းေ၀းပါေစလို့ ဆႏၵျပဳဆုေတာင္းရင္း သက္ျပင္းခ်မိပါေတာ့တယ္။

ေမာင္မ်ိဳး (စက္မႈ)

The Voice Weekly Journal


*Carbon Nanotube : လြန္စြာမာေၾကာေသာ ကာဗြန္သတၳဳေလးဟု အၾကမ္းဖ်င္း မွတ္ယူႏိုင္ပါတယ္။ ဂ်ပန္သိပၸံပညာရွင္ တစ္ေယာက္က ဂေဟေဆာ္တဲ့ ဂေဟေခ်ာင္းရဲ့ထိပ္မွာ အမွတ္မထင္စတင္ေတြ႔ရွိခဲ့တာျဖစ္တယ္လို့ မွတ္သားဖူးပါတယ္။ ဟိုးယခင္ ရာဇ၀င္ေတြထဲမွာ အလြန္အင္မတန္စြမ္းတယ္ မာတယ္ဆိုတဲ့ဓားေတြအေၾကာင္း ပါးစပ္ရာဇ၀င္ေတြ ႏိုင္ငံေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားမွာ ရွိခဲ့ဖူးပါတယ္။ ဒီကာဗြန္နာႏိုက်ဳကို ေတြ႔ရွိလိုက္တာဟာ ထိုပါးစပ္ရာဇ၀င္ေတြ အမွန္တကယ္ျဖစ္ႏိုင္တယ္ဆိုတာကို ေထာက္ျပလိုက္သလိုပါပဲ။ (စာေရးသူ)

Nanotechnology : နည္းပညာစကားလံုးေတြနဲ့ မရင္းနီးတဲ့သူေတြအတြက္ ဒီစကားလံုးကိုနည္းနည္းရွင္းျပပါမယ္။ ယခင္က မ်က္စိျဖင့္ျမင္ႏိုင္တဲ့ ရုပ္ေလာကၾကီးကို Macro World (အၾကီးစားေလာက)၊ မ်က္စိျဖင့္မျမင္ႏိုင္တဲ့ ရုပ္ေလာကၾကီးကို Micro World (အမႈန္အမႊားေလာက) ဟူ၍ အၾကမ္းဖ်င္း ခြဲျခားၾကပါတယ္။ ယခုေတာ့ Micro ထက္ေသးတဲ့ေလာကၾကီးဆီကို ၂၁ ရာစုရဲ႕ အံ့မခန္းနည္းပညာေတြနဲ့အတူ ကၽြန္ေတာ္တို့ ေျခဆန့္ႏိုင္ခဲ့ၾကပါျပီ။ ဌင္းကို Nano World ဟုေခၚဆိုကေခၚႏိုင္ပါသည္။

1 Micro meter = 0.000001 meter ျဖစ္ျပီး 1 Nanometer = 0.000000001 meter ျဖစ္ေလသည္။ ဆံခ်ည္မ်ွင္ထက္ အဆေပါင္းသန္းခ်ီ၍ ေသးငယ္ေလ၏။ ဤမ်ွေသးငယ္ေသာ အရာေလးမ်ားကို စက္မႈလုပ္ငန္းမ်ားတြင္ အသံုးခ်ႏိုင္ေအာင္ ၾကိဳးပမ္းလုပ္ေဆာင္ေသာ နည္းပညာကို နာႏိုနည္းပညာ (Nanotechnology) ဟုေခၚ၏။ ရွင္းလင္းစြာျမင္ႏိုင္ရန္ ဥပမာျပပါမည္။ တိုက္ေဆာက္ရာတြင္ အုတ္ခဲေလးမ်ားစီသည္ကို စာဖတ္သူတို့ ေတြ႔ဖူးေပမည္။ ယင္းအုတ္ခဲေလးမ်ားသည္ အလ်ား ၁ ေပရွိသည္ဆိုပါစို့၊ နာႏိုနည္းပညာနယ္ပယ္တြင္ ယင္းအုတ္ခဲ၏ အလ်ားမွာ ၀.၀၀၀၀၀၀၀၀၁ ေပခန့္ျဖစ္သြားေပမည္။ တစ္နည္းအားျဖင့္ အေဆာက္အအုံ အတြက္ လိုအပ္ေသာေနရာ က်ံဳ႕သြားေပမည္။

လက္ေတြ႔အက်ိဳးအေနျဖင့္ ကၽြန္ေတာ္တို့ေန့စဥ္သုံုးေနေသာ ကြန္ျပဴတာတြင္ အသံုး ျပဳေသာ Processor (အဓိကတြက္ခ်က္သူ) သည္ Transistor သန္းေပါင္းမ်ားစြာကို တစ္လက္မပတ္လည္ခန့္ေနရာတြင္စီထားျခင္းျဖင့္ အလြန္ျမန္ဆန္ေသာကြန္ျပဴတာကို ယေန့ကၽြန္ေတာ္တို့ ကိုယ္နဲ့မကြာသယ္သြားႏိုင္ျခင္းျဖစ္ေလသည္။ ဟိုးေရွးယခင္ ကြန္ျပဴတာမ်ား လြန္စြာၾကီးမားသည္ကို ၾကားဖူးၾကေပမည္။ နာႏိုနည္းပညာ၏ အကူအညီသာမပါပါက ယေန့အသံုးျပဳေနေသာ Laptop ၏ စြမ္းေဆာင္ရည္မ်ိဳးရရန္ လူေနအိမ္၀ိုင္း သံုး၀ိုင္းစာခန့္အနည္းဆုံး ေနရာလိုအပ္ေပမည္။ ထိုကဲ့သို႕ေသာေကာင္းက်ိဳးမ်ားေၾကာင့္ နာႏိုနည္းပညာ၏ဖခင္ၾကီးျဖစ္တဲ့ ႏိုဗယ္ဆုရ သိပၸံပညာရွင္ Richard Feynman က ‘There’s plenty of room at the bottom’ (ဟိုးေအာက္ဘက္မွာ နယ္အက်ယ္ၾကီးပါဟူ၍ ေျပာခဲ့ျခင္းျဖစ္ေပသည္)။

1 comment:

  1. Good to read. Incredible writing and encourage sincerely to send this article to a Myanmar magazine.

    ReplyDelete

ရႊင္လန္းခ်မ္းေျမ့ပါေစ။

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...