Wednesday, August 7, 2013

ဒလဂန္းနမ္းစတုိင္ကိုျမင္ေတြ႔ရေတာ့မလား

ဇြန္ ၂၄ ၊ ရန္ကုန္တိုင္းမ္သတင္းစာ

သာယာေအးျမေသာေလညွင္းကေလးမ်ားက တေနကုန္ ပင္ပန္းႏြမ္းလ်ေနေသာ စိတ္အစံုကို လန္းဆန္းတက္ၾကြလာေအာင္ အားအင္သစ္မ်ားေပးေနသလိုပင္။တစ္ခ်က္တစ္ခ်က္ ကမ္းစပ္ကိုလာေရာက္ ရိုက္ခတ္ေသာ လႈိင္းဂယက္ေလးမ်ားကလည္း ငယ္စဥ္ေတာင္ေက်းကေလးဘ၀က ျမဴးတူးေပ်ာ္ပါး ေျပးလႊားေဆာ့ကစားခဲ့ရေသာ ငယ္ဘ၀ကို ျပန္ေျပာင္းေအာက္ေမ့ေစပါတယ္။ျမစ္ကမ္းပါး ျမက္ခင္းျပင္ေပၚမွာ၊ ျမစ္ကမ္းစပ္မွာ စုဖြဲ႔သိုင္း၀ိုင္းကာ စကားေျပာဆိုေပ်ာ္ျမဴးေနၾကေသာ ဆယ္ေက်ာ္သက္ကေလးမ်ား၊ သက္တူရြယ္တူမ်ားစုေ၀းကာ ကိုယ္လက္ေလ့က်င့္ခန္းလုပ္ေနၾကေသာသက္ၾကီးရြယ္အိုမ်ား၊ ျမစ္ကမ္းတစ္ေလ်ွာက္တြင္ စက္ဘီးလွည့္လည္ စီးနင္းေနၾကေသာ လူလတ္ပိုင္းအရြယ္မ်ားစသျဖင့္အရြယ္စံုအလႊာစံုမွ ေတာင္ကိုရီးယားလူမ်ိဳးတို႔ဟာ ဒီျမစ္ကမ္းနံေဘးမွာ လာေရာက္၍ အပန္းေျဖကာအသက္ရွည္ေအာင္ၾကံေဆာင္ၾကပါတယ္။

ဒီေနရာေလးကေတာ့တျခားမဟုတ္ပါဘူး တေလာက တစ္ကမၻာလံုးမွာ ၀က္၀က္ကြဲေအာင္ျမင္ေစခဲ့တဲ့ အိုပါးဂန္းနမ္းစတိုင္သီခ်င္းစာသားထဲမွာပါ၀င္တဲ့ ေတာင္ကိုရီးယားႏိုင္ငံျမိဳ႕ေတာ္ ဆိုးလ္ျမိဳ႕တစ္ဘက္ကမ္းကဂန္းနမ္းဆိုတဲ့ေနရာပါပဲ။ ဂန္းနမ္းဆိုတာကေတာ့ ျမစ္ေတာင္ဘက္ပိုင္းလို႔ အဓိပၸာယ္ရပါတယ္။သူဟာလည္း ဆိုးလ္ျမိဳ႕ရဲ႕ အစိတ္အပိုင္းတစ္ခုပါပဲ။
ေတာင္ကိုရီးယားႏိုင္ငံတေလ်ွာက္တသြင္သြင္စီးဆင္းလ်က္ရွိတဲ့ျမစ္ျပင္က်ယ္ၾကီးကို ဟန္ျမစ္လို႔ေခၚပါတယ္။ ဟန္ျမစ္ဆိုတာတကယ္တမ္းေတာ့ ကိုရီးယားျမစ္လို႔ ျမန္မာလိုေခၚလို႔ရပါတယ္။  ကိုရီးယားတြင္ဟန္ဂူလ္း၊ ဟန္ဂ်ာ၊ ဟန္ဂုဂ္..စသျဖင့္ ဟန္ဟာကိုရီးယားကို ကိုယ္စားျပဳတဲ့စာလံုးတစ္လံုးအျဖစ္ ကိုရီးယားစာေတြထဲမွာ အလြယ္တကူေတြ႔ႏိုင္ပါတယ္။ တကယ္ေတာ့ဟန္ျမစ္ဟာ ျမန္မာႏိုင္ငံက ဧရာ၀တီျမစ္နဲ႔ တူတဲ့အခ်က္ေတြ အမ်ားၾကီးရွိပါတယ္။ဟန္ျမစ္စတင္ျဖစ္ေပၚလာတာကေတာ့ ေတာင္ကုိရီးယားဘက္မွာရွိတဲ့ ေတာင္ဟန္ျမစ္နဲ႔ေျမာက္ကိုရီးယား ေတာင္ေစာင္းတစ္ခုမွ ျမစ္ဖ်ားခံစီးဆင္းလာတဲ့ ေျမာက္ဟန္ျမစ္တဲ့ေပါင္းဆံုရာကေနစတင္ျဖစ္ေပၚလာတာပါ။

တကယ္ေတာ့၁၉၈၀ ခုႏွစ္ေတြတုန္းက ဂန္းနမ္းဆိုတဲ့ေနရာဟာ ဘာမွဖြ႔ံျဖိဳးေသးတဲ့ ေနရာတစ္ခုမဟုတ္ပါဘူး။ေနာက္ပိုင္းမွ စီးပြားေရးတဟုန္ထိုး တိုးတက္လာမႈနဲ႔အတူ လူဦးေရ တစ္ေန႔တျခား ထူထပ္သိပ္သည္းလာတဲ့ဆိုးလ္ျမိဳ႕ေတာ္ကို မဟာဗ်ဴဟာေျမာက္တိုးခ်ဲ႕ရာမွာ ဂန္နမ္ဟာ အဓိကအခန္းက႑ကပါ၀င္လာျပီးအေရးပါတဲ့ေနရာေဒသတစ္ခုအျဖစ္ကို ေရာက္ရွိလာခဲ့တာျဖစ္ပါတယ္။

ကိုရီးယားစစ္ပြဲျပီးကာစ၁၉၆၀ အခ်ိန္ကာလတုန္းက ေတာင္ကိုရီးယားဟာ ကမာၻ႔အဆင္းရဲဆံုး ႏိုင္ငံေတြထဲကႏိုင္ငံတစ္ခုသာျဖစ္ပါတယ္။ေနာက္ပိုင္း စက္မႈက႑ကို တိုးျမွင့္လုပ္ကိုင္ဖို႔ အသားေပးခဲ့တာဟာ ေတာင္ကိုရီးယားႏိုင္ငံရဲ႕အလွည့္အေျပာင္းတစ္ခုျဖစ္ေစခဲ့ပါတယ္။ ဆိုးလ္ျမိဳ႕ေတာ္မွ စက္မႈလုပ္ငန္းရွင္ေတြဟာ ၁၉၈၀ကာလတစ္၀ိုက္မွာ ႏိုင္ငံေတာ္အစိုးရရဲ႕ အားေပးလႈံ႕ေဆာ္မႈနဲ႔အတူ ျပည္ပက၀င္ေရာက္လာတဲ့အကူအညီေတြကိုထိထိေရာက္ေရာက္ အသံုးခ်ကာ ယခင္က ေခတ္မမီေတာ့တဲ့ လုပ္ငန္းေတြကို ေခတ္နဲ႔ေလ်ာ္ညီတဲ့ နည္းပညာအသံုးျပဳထားတဲ့ စက္ရုံေတြအျဖစ္ လ်င္လ်င္ျမန္ျမန္ ေျပာင္းလဲအေကာင္အထည္ ေဖာ္ႏိုင္ခဲ့ၾကပါတယ္။အက်ိဳးရလဒ္အေနနဲ႔ ကုန္ထုတ္လုပ္မႈလုပ္ငန္းေတြဟာ တစ္ရွိန္ထိုး တိုးတက္လာျပီး ႏိုင္ငံ့စီးပြားေရးကိုတစ္မ်ိဳးတစ္ဖံုေျပာင္းလဲဖို႔ျဖစ္လာပါတယ္။ စက္မႈက႑ကို တိုးခ်ဲ႕ျမွင့္တင္ခဲ့တဲ့အတြက္အထူးသျဖင့္ ႏိုင္ငံျခားပို႔ကုန္ေတြ တိုးတက္လာေစျပီး ထိုသို႔တိုးတက္လာမႈေတြရဲ႕ ေနာက္ဆက္တြဲအေနနဲ႔စက္မႈလုပ္ငန္းေတြကို ဆက္လက္တိုးခ်ဲ႕ လုပ္ေဆာင္ဖို႔ လိုအပ္လာၾကပါေတာ့တယ္။

ကုန္ထုတ္လုပ္မႈလုပ္ငန္းေတြမွာ၀င္ေရာက္လုပ္ကိုင္ဖို႔အတြက္ အနယ္နယ္အရပ္ရပ္က ကိုရီးယား ျပည္သူေတြဟာလည္း ဆိုးလ္ျမိဳ႕ေတာ္ကိုစုပံုေရာက္ရွိလာၾကပါတယ္။ အဲ့ဒီလို ေရာက္ရွိလာတဲ့ လုပ္သားေတြေၾကာင့္ပဲ ဆိုးလ္ျမိဳ႕ေတာ္ဟာျပည့္ၾကပ္သပ္ကာ လူေနသိပ္သည္းလာျပီး ေရရွည္မွာ ျမိဳ႕ေတာ္အဂၤါရပ္နဲ႔ မညီႏိုင္ေတာ့တဲ့အတြက္တာ၀န္ရွိသူေတြဟာ ျမိဳ႕ကိုခ်ဲ႕ထြင္ဖို႔အတြက္ အျပင္းအထန္စဥ္းစားကာ စနစ္တက် အေကာင္အထည္ေဖာ္ခဲ့ၾကပါတယ္။အဲ့ဒီမွာပဲ ဆိုးလ္ျမိဳ႕တစ္ဘက္ကမ္းမွာရွိတဲ့ ဂန္းနမ္ဘက္ကို ျမစ္ကူးတံတားမ်ားထိုးျပီးဆိုးလ္ျမိဳ႕ကို တိုးခ်ဲ႕တည္ေဆာက္ခဲ့ၾကပါတယ္။ ထို႔ေနာက္ ဂန္းနမ္ဟာ မဟာဗ်ဴဟာေျမာက္ျမိဳ႕တစ္ျမိဳ႕ျဖစ္လာခဲ့ျပီး အထူးစည္ကားတဲ့ ျမိဳ႕တစ္ျမိဳ႕ျဖစ္လာပါေတာ့တယ္။

ကိုရီးယားျပည္တြင္းကုမၸဏီၾကီးမ်ားျဖစ္တဲ့ GS Group, Hankook Tire, Hyundai Department Store Group၊ ကိုရီးယား K-Pop ဂီတေတြ ထုတ္လုပ္တင္ဆက္ေနၾကတဲ့FNC Entertainment, JYP Entertainment, Cube Entertainment ႏွင့္ မီဒီယာလုပ္ငန္းမ်ားျဖစ္ၾကတဲ့NH media, Top media တို႔ဟာ ဂန္းနမ္မွာ ရုံးစိုက္ၾကပါတယ္။ ျပည္တြင္းလုပ္ငန္းမ်ားအျပင္Google, IBM, Toyota အစရွိတဲ့ ျပည္ပကုမၸဏီၾကီးမ်ားဟာလည္း ဂန္းနမ္ဘက္အပိုင္းမွာ ရုံးစိုက္ၾကပါတယ္။ထိုကဲ့သို႔ ကုမၸဏီအမ်ားစု ရုံးစိုက္ၾကတဲ့အျပင္ ဂန္းနမ္ကို လူၾကိဳက္မ်ားေစတဲ့အခ်က္ကေတာ့ပညာေရးျမိဳ႕ေတာ္တစ္ခုအေနနဲ႔႔ တည္ေဆာက္ထားတဲ့အတြက္ေၾကာင့္လည္း ျဖစ္ပါတယ္။ ကိုရီးယားႏိုင္ငံရဲ႕နံပါတ္တစ္ တကၠသိုလ္ျဖစ္ေသာ ဆိုးလ္အမ်ိဳးသား တကၠသိုလ္(Seoul National University) ဆိုရင္လည္းဂန္းနမ္မွာရွိပါတယ္။

ကိုရီးယားလူမ်ိဳးတို႔ဟာ သူတို႔ရဲ႕ ကေလးငယ္မ်ား ပညာေရးနဲ႔အနာဂတ္အတြက္ ဂန္းနမ္းကိုပဲ ေရြးခ်ယ္ၾကပါတယ္။ ၂၀၁၀ ခုႏွစ္ ကိန္းဂဏန္းမ်ားအရ ႏိုင္ငံလူဦးေရရဲ႕၁ ရာခိုင္ႏႈန္းသာရွိတဲ့ ဂန္းနမ္ေနထိုင္သူေတြထဲက ဆိုးလ္အမ်ိဳးသားတကၠသိုလ္ ၀င္ခြင့္ရသူဦးေရရဲ႕၆ ရာခိုင္ႏႈန္းအထိရွိပါတယ္။ ဂန္းနမ္းဟာ ဆိုးလ္ဧရိယာထဲမွာ စတုတၳလူေန အသိပ္သည္းဆံုးျဖစ္ျပီးအရြယ္အစားအားျဖင့္ေတာ့ တတိယအၾကီးဆံုးျဖစ္ပါတယ္။ ကိုရီးယားလူမ်ိဳးေတြအတြက္ေတာ့ ဒီေနရာမွာတိုက္ခန္းတစ္ခန္းေလာက္ ပိုင္ဆိုင္ရဖို႔ဆိုတဲ့ အိပ္မက္ဟာ ဘ၀ရဲ႕အျမင့္မားဆံုး ရည္မွန္းခ်က္လို႔ေျပာရေလာက္ေအာင္ကို လူခ်မ္းသာေတြ ေပါမ်ားျပီး အိမ္ျခံေျမေစ်းေတြဟာလည္း ကယ္လီဖိုးနီးယားကBeverly Hills မွ တိုက္ခန္းေတြေလာက္ကို ေစ်းရွိေနတတ္ပါတယ္။ လြန္ခဲ့တဲ့ ဆယ္စုႏွစ္ သံုးခုေလာက္ကကိုရီးယားတို႔ရဲ႕ အျမင္က်ယ္မႈ၊ စည္းစနစ္က်မႈ၊ မဟာဗ်ဴဟာေျမာက္ စဥ္းစားေတြးေခၚတတ္မႈေတြေၾကာင့္ယခင္က အာပလာဂန္းနမ္းဟာ ယခုေတာ့ စူပါဂန္းနမ္းျဖစ္လာခဲ့ပါျပီ။

ဒီလိုအေျမာ္အျမင္ရွိခဲ့တဲ့ ေတာင္ကိုရီးယားေတြဟာ ရန္ကုန္ျမစ္တစ္ဘက္ကမ္းက ဒလကိုမ်က္စိက်ျပီးရန္ကုန္-ဒလျမစ္ကူးတံတားတစ္စင္းကို ေဆာက္လုပ္ေပးျပီး ဒလဘက္မွာ ကိုရီးယားစက္မႈလုပ္ငန္းေတြလာေရာက္တည္ေထာင္ခ်င္ပါတယ္ဆိုျပီး ေတာင္ကိုရီးယား ဘ႑ာေရး၀န္ၾကီး ဦးေဆာင္လာေရာက္ခဲ့တဲ့ခရီးစဥ္မွာေျပာသြားခဲ့ပါတယ္။ ယခု ခရီးစဥ္မတိုင္မီ ေတာင္ကိုရီးယား ဂြ်န္းအန္းသတင္းစာကေနျပီးျမန္မာႏိုင္ငံမွာ တရုတ္၊ ဂ်ပန္တို႔ ေျခလွမ္းသြက္ေနတာကို ေထာက္ျပျပီး၊ ကိုရီးယားအစိုးရအေနနဲ႔လက္မေႏွးပဲ အစိုးရကိုယ္တိုင္ ၀င္ေရာက္ၾကိဳးစားလုပ္ကိုင္ဖို႔ တိုက္တြန္းခဲ့တာေတြ႔ရပါတယ္။ထိုေဆာင္းပါးပါအျပီး တစ္လအတြင္းမွာပဲ ေတာင္ကိုရီးယားကေန တံတားေဆာက္ျပီး စက္မႈဇုန္တည္ဖို႔ကတိက၀တ္ျပဳသည္အထိ အေျခအေနျဖစ္လာခဲ့ပါတယ္။

ယခုအခ်ိန္မွာႏိုင္ငံျခားရင္းႏွီးျမႈပ္ႏွံမႈေတြကို လက္ယပ္ေခၚေနတဲ့ ျမန္မာႏိုင္ငံအေနနဲ႔လည္း လက္ရွိျမိဳ႕ေတာ္ျဖစ္တဲ့ရန္ကုန္ကို အဆင့္ျမွင့္တင္ဖို႔၊ တိုးခ်ဲ႕တည္ေဆာက္ဖို႔ လိုအပ္ေနတဲ့အခ်ိန္ကာလလည္းျဖစ္ပါတယ္။လက္ရွိယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔မႈေတြကို ၾကည့္ရင္ကိုပဲ ရန္ကုန္ျမိဳ႕ဟာ လက္ရွိအေနအထားနဲ႔ ေနာင္ဆယ္ႏွစ္၊အႏွစ္ႏွစ္ဆယ္ကို ဒီပံုစံအတိုင္း ဘယ္လိုမွ ျဖတ္သန္းလို႔ မျဖစ္ႏိုင္ဘူးဆိုတာ ထင္ရွားပါတယ္။ရန္ကုန္ဆိုတာက ၁၈၅၂ ဒုတိယကမာၻစစ္အျပီးမွာ ယာယီတည္ခဲ့တဲ့ျမိဳ႕ကေန တျဖည္းျဖည္း အဆင့္ျမွင့္တင္လာတဲ့ျမိဳ႕ျဖစ္ပါတယ္။တကယ္ေတာ့ လွည္းစီးတဲ့ေခတ္မွာ တည္ခဲ့တဲ့ ဒီျမိဳ႕ဟာ အခုလို ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြ၊ ေလယာဥ္ေတြဥဒဟို ၀င္ထြက္သြားလာေနတဲ့ ေခတ္ၾကီးနဲ႔ ေလ်ာ္ညီသင့္ျမတ္မႈရွိရဲ႕လားဆိုတာ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈေတြ၊လမ္းေပၚေရလ်ွံတာေတြကို ၾကည့္ရင္သိႏိုင္ပါတယ္။ တစ္ဖန္ ႏုိင္ငံတကာနဲ႔ ကူးလူးဆက္သြယ္တဲ့ေနရာမွာအေရးအၾကီးဆံုးျဖစ္တဲ့ ေလေၾကာင္း၊ ေရေၾကာင္းဆက္သြယ္ေရး အပိုင္းကို ၾကည့္ျပန္ရင္လည္းလိုအပ္ခ်က္ေတြ မ်ားေနတာကို ေတြ႔ရမွာပါ။ ရန္ကုန္မွာရွိတဲ့ ဆိပ္ကမ္းေတြဟာ သေဘၤာအနည္းငယ္သာဆိုက္ကပ္ႏိုင္တာျဖစ္ျပီး ထိုလုပ္ကြက္မ်ားဟာလည္း လူနည္းစုလက္ထဲတြင္သာ ရွိေနတာျဖစ္ပါတယ္။တစ္ခ်ိန္က ေရႊထီးေဆာင္းခဲ့တဲ့ ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္ဟာလည္း ၁၉၅၉ ခုႏွစ္မွာတည္ေဆာက္ခဲ့တာျဖစ္ပါတယ္။အဲ့ဒီအခ်ိန္က အေရွ႕ေတာင္အာရွမွာ အၾကီးဆံုးေလယာဥ္ကြင္းျဖစ္ခဲ့ေပမယ့္ အခုဆိုရင္ သူမ်ားႏိုင္ငံကရထားဘူတာရုံေလးေလာက္သာ အဆင့္ရွိပါေတာ့တယ္။

ေနာက္ဆံုးေပၚေလယာဥ္ၾကီးေတြျဖစ္တဲ့Airbus A 380 ေတြ၊Boeing 787 ေတြ ၀င္ထြက္သြားလာႏိုင္ဖို႔အတြက္ ၊ ေလေၾကာင္းလိုင္းမ်ားမ်ား အထိုင္ခ်ထားႏိုင္ဖို႔အတြက္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္ၾကီးတစ္ခုဟာ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြက္ မရွိမျဖစ္လိုအပ္ပါတယ္။ ယခင္အေကာင္အထည္ေဖာ္ခဲ့တဲ့ ေလဆိပ္ေနရာေတြ၊ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ေနဆဲေနရာေတြဟာ လက္ညိႈးညႊန္ရာ လိုက္လုပ္ရတဲ့ေခတ္ကအေကာင္အထည္ ေဖာ္ခဲ့ၾကတာျဖစ္တဲ့အတြက္ မဟာဗ်ဴဟာက်က် ေလ့လာဆန္းစစ္ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ခဲ့တာမ်ိဳးမျဖစ္ႏိုင္ပါဘူး။ႏိုင္ငံတကာ ေလယာဥ္ေတြ ဥဒဟုိ၀င္ထြက္သြားလာျပီဆိုပါက ေလယာဥ္ေတြဟာ ၂၄ နာရီေန႔ညမေရြး ၀င္ထြက္သြားလာၾကမွာျဖစ္ပါတယ္။ဒါ့ေၾကာင့္ ဆူညံမႈသက္သာဖို႔အတြက္ လူေနတိုက္တာေတြနဲ႔ ခပ္ေ၀းေ၀းမွာ ေလဆိပ္ကို တည္ေဆာက္ရမွာျဖစ္ပါတယ္။ေတာင္ကိုရီးယားရဲ႕ အင္ခြ်န္းႏိုင္ငံတကာ ေလဆိပ္ကိုၾကည့္မယ္ဆိုရင္လည္း ေလယာဥ္ေတြဟာ ပင္လယ္ဘက္ျခမ္းကေနခ်ဥ္းကပ္ဆင္းသက္တာကို ေတြ႔ရမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒီလိုမ်ိဳး လူသူနဲ႔ေ၀းျပီး ျမစ္ျပင္ဘက္ကေနေလယာဥ္ေတြ ခ်ဥ္းကပ္ဆင္းသက္ႏိုင္ဖို႔ ေလယာဥ္ကြင္းတစ္ခု ေဆာက္မယ္ဆိုရင္ ဒလဘက္ဟာ အသင့္ေတာ္ဆံုးေနရာျဖစ္လိမ့္မယ္ထင္ပါတယ္။ေနာက္ျပီး ဒလဟာ သံလ်င္နဲ႔နီးသလို ရန္ကုန္နဲ႔လည္း အလွမ္းမေ၀းပါဘူး။ ေနရာအခက္အခဲျဖစ္ေနတဲ့ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းေတြထက္ ပိုမိုေကာင္းမြန္တဲ့ ဆိပ္ကမ္းေတြကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ခ်င္တယ္ဆိုရင္လည္းဒလဘက္မွာ ျဖစ္ႏိုင္ေျခေတြအမ်ားၾကီးရွိပါတယ္။

ဒီလုိအကြက္အကြင္းေတြကပဲ ေတာင္ကိုရီးယားအစိုးရကို မ်က္စိက်ေစခဲ့တာျဖစ္ပါတယ္။ေတာင္ကိုရီးယားဟာ ၁၉၈၀ တစ္၀ိုက္တုန္းက ဆိုးလ္ျမိဳ႕ကိုခ်ဲ႕ထြင္ခဲ့တဲ့ အေတြ႔အၾကံဳေတြနဲ႔ရန္ကုန္ျမိဳ႕ၾကီးကို တိုးခ်ဲ႕လုပ္ကိုင္ရာမွာ ၀င္ေရာက္လုပ္ကိုင္ဖို႔ စတင္ခ်ဥ္းကပ္လာပါတယ္။ရန္ကုန္-ဒလ တံတားေဆာက္ျပီး စက္မႈဇုန္တည္ေဆာက္၊ အိမ္ယာစီမံကိန္းေတြကို စနစ္တက် စဥ္းစားအကြက္ခ်၊ႏိုင္ငံတကာ ကုမၸဏီၾကီးေတြ လာေရာက္ရုံးဆိုက္ဖို႔ ဆြဲေဆာင္ႏိုင္မယ္ဆိုရင္ အခ်ိန္တိုအတြင္းမွာႏိုင္ငံျခားရင္းႏွီးျမႈပ္ႏွံမႈေတြ တ၀ၾကီး လွိမ့္၀င္လာမွာ အေသအခ်ာပါပဲ။ ဒါ့အျပင္ ႏိုင္ငံတကာေလဆိပ္နဲ႔သေဘၤာမ်ား ဆိုက္ကပ္ႏိုင္ဖို႔ ဆိပ္ကမ္းေတြကိုပါ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ႏိုင္မယ္ဆိုရင္ ဒလဟာပတ္၀န္းက်င္ႏိုင္ငံေတြက နာမည္ၾကီးျမိဳ႕ေတာ္ေတြကို ယွဥ္ႏိုင္တဲ့ မက္ဂါစီးတီးၾကီးအျဖစ္ေရာက္ရွိသြားမွာၾကိမ္းေသပါပဲ။ မဆလေခတ္ကတည္းက အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖို႔ ၾကိဳးစားခဲ့တဲ့ ဒလျမိဳ႕ျပစီမံကိန္းဟာယခု ေတာင္ကိုရီးယားတို႔ရဲ႕ ကူညီပံ့ပိုးမႈနဲ႔အတူ အေကာင္အထည္ေပၚလာေတာ့မယ့္ အေျခအေနပါပဲ။ယခုစီမံကိန္းၾကီး တကယ္တမ္းစတင္ျဖစ္ခဲ့တယ္ဆိုရင္ေတာ့ ေနာင္တစ္ခ်ိန္မွာ ဒလဟာ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ဂန္းနမ္းမ်ား ျဖစ္လာေလမလားဆိုတာ…..။

ေမာင္မ်ိဳး(စက္မႈ)

No comments:

Post a Comment

ရႊင္လန္းခ်မ္းေျမ့ပါေစ။

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...