Thursday, December 11, 2014

ကမာၻ႕အင္အားၾကီးႏိုင္ငံမ်ား စစ္ဘက္ဆိုင္ရာ တိုက္ေလယာဥ္မ်ား အျပိဳင္အဆိုင္ ထုတ္လုပ္ျခင္း


ယေန႔နံနက္တြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ တစ္ခုတည္းေသာ ေလေၾကာင္းႏွင့္ အာကာသပညာ တကၠသိုလ္၏ သင္တန္းခန္းမတြင္ ေက်ာင္းသူ၊သားမ်ား၊ ပညာရွင္မ်ားႏွင့္ ေယာက္ယက္ခတ္ေနေလသည္။ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းႏွင့္ အာကာသ သုေတသန လုပ္ငန္းတို႔ကို ထိပ္တန္းသို႔ ေရာက္ရွိေစေအာင္ စြမ္းေဆာင္ေပးခဲ့ေသာ ထိုတကၠသိုလ္၏ အနီးအနားတြင္ ျမန္မာ့ေလယာဥ္ ထုတ္လုပ္ေရးစက္ရုံ၊ ျမန္မာ့အာကာသ ေအဂ်င္စီ၊ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္း ကာကြယ္ေရး သုေတသန ဌာန၊ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းႏွင့္ အာကာသ ဌာနခ်ဳပ္ အစရွိသည့္ အဖြဲ႔အစည္းမ်ားက ၀န္းရံထားကာ အက်ိဳးျပဳ သုေတသန လုပ္ငန္းမ်ားစြာကို အတူလက္တြဲကာ ပူးေပါင္းလုပ္ေဆာင္ၾကေလသည္။ ယေန႔တြင္ေတာ့ ျမန္မာ့ဂုဏ္ေဆာင္ ေလတပ္ဗိုလ္ခ်ဳပ္ၾကီး ေမာင္ကိုက စစ္ဘက္ဆိုင္ရာတိုက္ေလယာဥ္မ်ား အျပိဳင္အဆိုင္ ထုတ္လုပ္ခဲ့ပံုမ်ားကို သူျဖတ္သန္းခဲ့ေသာ အေတြ႔အၾကံဳမ်ားေပၚတြင္ အေျခခံကာ ေျပာၾကားမည္ဆိုသျဖင့္ သုေတသနေက်ာင္းသားမ်ား၊ ေလတပ္ဗိုလ္ငယ္ေလးမ်ား.. ဆိုင္ရာပုဂၢိဳလ္မ်ားစြာ ဒီေနရာတြင္ လာေရာက္စုရုံးေရာက္ရွိေနၾကျခင္းျဖစ္ေလသည္။ ထိုဗိုလ္ခ်ဳပ္ၾကီး၏ အေျပာအေဟာေကာင္းသည့္သတင္းကလည္း ႏိုင္ငံေက်ာ္ပင္ျဖစ္ေလသည္။

သို႔ႏွင့္ ေဟာေျပာမည့္အခ်ိန္ က်ေရာက္လာျပီျဖစ္သျဖင့္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ၾကီးသည္ ေဟာေျပာမည့္ စင္ေပၚသို႔ တက္ေရာက္လာေလသည္။ ေထာင္ေထာင္ေမာင္းေမာင္းႏွင့္ စစ္၀တ္စံုကို ေသခ်ာစြာ ၀တ္ဆင္ထားကာ တည္တည္ၾကည္ၾကည္ျဖင့္ ယံုၾကည္ခ်က္အျပည့္ရွိေနေသာ သူ၏ မ်က္ႏွာကို ၾကည့္လိုက္သည္ႏွင့္ပင္ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းအဆင့္အတန္းသည္ ကမာၻတြင္ ထိပ္တန္းက ရွိေနသည္ကို သိႏိုင္ေလသည္။ သူသည္ ေခ်ာင္းတစ္ခ်က္ဟန္႔လိုက္ျပီး.. သူမည္သူမည္၀ါျဖစ္ေၾကာင္း၊ မည္ကဲ့သို႔ေသာ အေတြ႔အၾကံဳမ်ားရွိေၾကာင္း စသည့္ မိတ္ဆက္စကားမ်ား ေျပာၾကားျပီးေနာက္.. သူေဟာေျပာမည့္ အေၾကာင္းအရာကို စဖို႔ျပင္ေလသည္။ ေရွ႕ဆံုးရွိ အျဖဴေရာင္ပိတ္ကားႏွင့္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ၾကီးေပၚသို႔ စလိုက္ထိုးထားသည္မွလြဲ၍ တစ္ခန္းလံုး ေမွာင္မိုက္သြားေလေတာ့သည္။
********
*******
နံရံတြင္ ကပ္ထားေသာ မ်က္ႏွာျပင္ေပၚတြင္ ေလယာဥ္ႏွစ္စီးေပၚလာေလသည္။ တစ္စီးကေတာ့ ဂ်ာမနီႏိုင္ငံထုတ္ ေဖာ့ကာ အိုင္းဒက္ကာ၊ ေနာက္တစ္စီးကေတာ့ အေမရိကန္လုပ္ အက္ဖ္ - ၂၂ ရက္ပ္တာ ေလယာဥ္ျဖစ္ေလသည္။ ထိုႏွစ္စင္းသည္ သမိုင္းတြင္ သူ႕ဟာႏွင့္သူ အေရးပါေသာ ေလယာဥ္ႏွစ္စင္းျဖစ္ေလသည္။
ဂ်ာမနီႏိုင္ငံက ၁၉၁၅ ခုႏွစ္တြင္ ထုတ္လုပ္လိုက္ေသာ အိုင္းဒက္ကာသည္ ကမာၻေပၚတြင္ ပထမဆံုး ေပၚေပါက္လာေသာ ပထမမ်ိဳးဆက္ တိုက္ေလယာဥ္ျဖစ္ေလသည္။ ၄င္းသည္ တစ္နာရီ ၈၁ မိုင္ အျမန္ႏႈန္းျဖင့္ ေပ ၃၀၀၀ အျမင့္တြင္ ပ်ံသန္းႏိုင္ျပီး ၇.၉၂ မီလီမီတာ စက္ေသနတ္ကို တပ္ဆင္ထားေလသည္။ ထိုေလယာဥ္၏ အထူးျခားဆံုး ဆန္းသစ္တီထြင္မႈသည္ စက္ေသနတ္ကို ပန္ကာမ်ားၾကားမွ ပစ္ခတ္ႏိုင္ျခင္းျဖစ္ေလသည္။ ထိုေလယာဥ္ျဖင့္ပင္ ဂ်ာမနီတို႔သည္ ေကာင္းကင္ယံကို တစ္ႏွစ္ေက်ာ္မ်ွ စိုးမိုးထားႏိုင္ခဲ့သည္မွာ သမိုင္းမွတ္ေက်ာက္တစ္ခုျဖစ္ေလသည္။

အေမရိကန္ႏိုင္ငံထုတ္ ၂၀၀၅ ခုႏွစ္တြင္ စတင္အသက္၀င္လာေသာ ရက္ပ္တာေလယာဥ္သည္ စစ္ေအးကာလ ၁၉၅၀/၆၀ ခုႏွစ္မ်ားကတည္းက စတင္တီထြင္ဖို႔ ၾကိဳးစားၾကံဆခဲ့ေသာ ေလယာဥ္တစ္စီးျဖစ္ျပီး၊ ၄င္းကို ထုတ္လုပ္ရျခင္း၏ တစ္ခုတည္းေသာ ရည္ရြယ္ခ်က္ကေတာ့ ဆိုဗီယက္ ရုရွထုတ္ မည္သည့္တိုက္ေလယာဥ္ကိုမဆို ပစ္ခ်တိုက္ခတ္ႏိုင္စြမ္းရွိေအာင္ပင္ျဖစ္ေလသည္။ အျမန္ဆံုး အသံထက္ ၂ ဆ (မိုင္ ၇၀၀) ေက်ာ္သည္အထိပ်ံသန္းႏိုင္ျပီး၊ ၂၀ မီလီမီတာ စက္ေသနတ္ႏွင့္ ေလဆာထိန္း ဒံုး ၈လံုးႏွင့္ GPS ထိန္းဗံုးမ်ား တပ္ဆင္ထားေသာ ေလယာဥ္ျဖစ္ေလသည္။ ကမာၻေပၚရွိ မည္သည့္ေလယာဥ္ႏွင့္မဆို ယွဥ္ျပိဳင္တိုက္ခိုက္ႏိုင္စြမ္းရွိသည့္အျပင္ ရန္သူ႔ေရဒါတြင္ မေပၚေအာင္လည္း အထူးဒီဇိုင္းဆြဲကာ စီမံတည္ေဆာက္ထားေသာ ေလယာဥ္တစ္စင္း ျဖစ္ေလသည္။
ေဖာ္ကာ အိုင္းဒက္ကာသည္ ကမာၻ႔ပထမဆံုး တိုက္ေလယာဥ္ျဖစ္ျပီး ရပ္တာကေတာ့ ေနာက္ဆံုးေပၚ ျပိဳင္ဘက္ကင္း ပဥၥမမ်ိဳးဆက္ တိုက္ေလယာဥ္ျဖစ္ေလသည္။
ဒုတိယကမာၻစစ္၊ ကိုရီးယားစစ္ပြဲ၊ ဗီယက္နမ္စစ္၊ အေရွ႕အလယ္ပိုင္း စစ္ပြဲမ်ား၊ စစ္ေအးတိုက္ပြဲ၊ ပင္လယ္ေကြ႔စစ္ပြဲ စသျဖင့္ အမ်ိဳးမ်ိဳးေသာ စစ္ပြဲမ်ားအတြင္း လက္နက္နည္းပညာမ်ား တိုးတက္လာတာဟာ မယံုႏိုင္စရာေကာင္းေလာက္ေအာင္ပင္။
လက္နက္အျပိဳင္အဆိုင္ ထုတ္လုပ္ႏိုင္ေသာ ႏိုင္ငံတစ္ခုအတြက္ မရွိမျဖစ္ လိုအပ္တာကေတာ့ စီးပြားေရးဖြံ႔ျဖိဳးတိုးတက္မႈ၊ အင္ဂ်င္နီယာပညာ၊ စက္မႈလုပ္ငန္းမ်ား ဖြံ႔ျဖိဳးမႈ စသည့္အခ်က္မ်ားျဖစ္ေလသည္။ ဒါေတာင္ ျပိဳင္ပြဲထဲ၀င္ႏိုင္ဖို႔ကိုပဲ ဆိုလိုရင္းျဖစ္ျပီး ျပိဳင္ပြဲမွာ အႏိုင္ရဖို႔အတြက္ဆိုလ်င္ေတာ့ ထို႔ထက္မ်ားစြာေသာ နယ္ပယ္စံု အင္အားမ်ားလိုအပ္ေလသည္။

အိုင္းဒက္ကာမတိုင္မီကပင္ တိုက္ေလယာဥ္မ်ားအတြက္ အဓိက လိုအပ္ခ်က္တစ္ခုမွာ ျမန္ႏႈန္းျဖစ္သည္။ ျမန္ျမန္ပ်ံႏိုင္သူက ေကာင္းကင္ယံကို စိုးမိုးႏိုင္သည္။ ရန္သူ႔ေလယာဥ္က ေနာက္ကဆိုလ်င္ ရုတ္တရက္ အလ်င္အျမန္ ေျခရာေဖ်ာက္ကာ မထင္မွတ္တဲ့ေနရာမွ ျပန္လည္လွည့္၍ ရန္သူ႔ေနာက္ကို ကိုယ္ကလိုက္ကာ စိတ္ၾကိဳက္ပစ္ႏိုင္ေလသည္။ သူနဲ႔ကိုယ့္အေနအထားက ကိုယ့္စိတ္ၾကိဳက္ မျဖစ္မခ်င္း ကိုယ္ကလွည့္ပတ္ကစားကာ စစ္ပြဲကို ထိန္းခ်ဳပ္ကစားႏိုင္ေလသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ ျမန္ျမန္ပ်ံသူ အႏိုင္ယူစတမ္း ပင္ျဖစ္ေလသည္။ သို႔ေသာ္ ထိုအခ်ိန္က ေလယာဥ္မ်ားတြင္ အသံုးျပဳေနေသာ အင္ဂ်င္မ်ားသည္ ရိုးရိုးပစ္စတင္ အင္ဂ်င္မ်ားသာ ျဖစ္ေလသည္။ ထိုအင္ဂ်င္မ်ား ေကာင္းစြာ လည္ပတ္ႏိုင္ဖို႔အတြက္ ပတ္၀န္းက်င္ေလကို မ်ားစြာ အားကိုးအားထားျပဳရေလသည္။ ထိုအခ်က္သည္ပင္ ပစ္စတင္အင္ဂ်င္မ်ား၏ အဓိက အားနည္းခ်က္ျဖစ္ေလသည္။ ကမာၻ႔ေလထုသည္ အထက္ေရာက္သည္ႏွင့္ ပါးလႊာကာ ဖိအားလည္း ေလ်ာ့လာေသာ သေဘာရွိသည္။ အုတ္ခဲငါးလံုးကို အထပ္လိုက္ ဆင့္ကာထားသည္ဆိုပါစို႔။ ေအာက္ဆံုးအလံုးေပၚတြင္ ဖိအားအမ်ားဆံုးျဖစ္ျပီး၊ အေပၚအလံုးမ်ားတြင္ ဖိအားအနည္းငယ္စီ ေလ်ာ့နည္းသြားျပီး အေပၚဆံုးအလံုးတြင္ေတာ့ ဖိအားအနည္းဆံုးျဖစ္မည္ဆိုတာ သိသာေပသည္။ မျမင္ႏိုင္ေသာ ေလထုသည္လည္း ထိုကဲ့သို႔ ေသာ သေဘာရွိေလသည္။ အေပၚတက္သည္ႏွင့္အမ်ွ ဖိအားနဲနဲလာေလသည္။ ထိုအခ်က္ေၾကာင့္ ပစ္စတင္အင္ဂ်င္မ်ားသည္ အျမင့္ေရာက္သည္ႏွင့္ စြမ္းေဆာင္ရည္ က်သထက္က်လာတတ္ေလသည္။

ထိုျပႆနာကို ေက်ာ္လႊားႏိုင္သူသည္ ေကာင္းကင္ယံကို စိုးမိုးႏိုင္သူ ျဖစ္လာေပလိမ့္မည္။ ထိုအခ်ိန္တြင္ ကမာၻ႔၀န္ရိုးစြန္း တစ္ေနရာစီမွ သူရဲေကာင္း ေလေၾကာင္းအင္ဂ်င္နီယာမ်ား အသီးသီး ေပၚထြက္လာေလသည္။
၄င္းတို႔မွာ ျဗိတိန္မွ ဖရန္႔၀ွစ္တယ္၊ အီတလီမွ ဆကြန္ဒို ကမ္ပီနီႏွင့္ ဂ်ာမနီမွ ဗြန္အိုဟိန္း တို႔ျဖစ္ၾကေလသည္။

သကၠရာဇ္ ၁၉၂၉ ခုႏွစ္တြင္  ျဗိတိန္မွ ေလယာဥ္မႉးႏွင့္ အင္ဂ်င္နီယာ အျမင္ရွိသူ ၀ွစ္တယ္ဟာ ေလယာဥ္အင္ဂ်င္မ်ားရဲ႕ အျမန္ႏႈန္းျမင့္တင္ဖို႔အတြက္ ျပႆနာရဲ႕ အေျဖကို ရွာေဖြဖို႔ ၾကိဳးစားေနခဲ့ပါတယ္။ တစ္ေန႔မွာေတာ့ သူဟာ ပစ္စတင္အင္ဂ်င္ေနရာမွာ အစားထိုးဖို႔အတြက္ အင္ဂ်င္တစ္မ်ိဳးကို စဥ္းစားမိခဲ့ပါတယ္။ သူ႔ရဲ႕ အင္ဂ်င္ကေတာ့ ပစ္စတင္အင္ဂ်င္လိုမ်ိဳး ရႈပ္ေထြးမႈလည္း မရွိဘဲ အလြန္ရိုးရွင္းပါတယ္။ အင္ဂ်င္ရဲ႕ေရွ႕မွာ ေလ၀င္ေပါက္ရွိျပီး၊ ၀င္လာတဲ့ေလမ်ားကို ဖိအားမ်ားေစဖို႔အတြက္ ဒလက္ကေလးမ်ား အဆင့္ဆင့္တပ္ထားတဲ့ ၀င္ရိုးကိုျဖတ္ေစျပီး၊ ထိုဖိအားမ်ားလာတဲ့ ေလကို ေလာင္စာဆီနဲ႔ေပါက္ကြဲေစပါတယ္။ ထိုေပါက္ကြဲျပီးထြက္လာတဲ့ ေလပူေတြကို ေနာက္ထပ္ ဒလက္အနဲငယ္ကိုျပန္ျဖတ္ေစကာ ေနာက္ေပါက္ကေန အရွိန္ျပင္းျပင္းျဖင့္ ပတ္၀န္းက်င္ ေလထုထဲကို ျပန္ထြက္ေစပါတယ္။ ဒါဟာ ပံုဆြဲစကၠဴေပၚမွာ ပထမဆံုး အသက္၀င္ခဲ့တဲ့ ဂ်က္အင္ဂ်င္ေရွ႕ေျပးပဲျဖစ္ပါတယ္။ ဒါကို ေတြ႔ရွိခ်ိန္မွာ ၀ွစ္တဲဟာ အသက္ ၂၁ ႏွစ္သာရွိပါေသးတယ္။ ဒီအိုင္ဒီယာ ရတယ္ဆိုရင္ပဲ ၀ွစ္တဲဟာ သူ႔အိုင္ဒီယာကို လက္ေတြ႔အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖို႔ ျဗိတိသ်ွ ေလေၾကာင္းဌာနကို တင္ျပကာ သုေတသန ရန္ပံုေငြရရွိဖို႔ ၾကိဳးစားပါေတာ့တယ္။ သို႔ေပမယ့္ ျဗိတိသ်ွ ေလေၾကာင္းဌာနက ပယ္ခ်ခဲ့တဲ့အတြက္ ၀ွစ္တဲခမ်ာ စိတ္ပ်က္အားငယ္သြားပါေတာ့တယ္။

၁၉၃၁ မွာေတာ့ အီတလီမွ ၂၇ ႏွစ္အရြယ္ ကမ္ပီနီဟာ ဂ်က္အင္ဂ်င္ တည္ေဆာက္ဖို႔ အၾကံျပဳခဲ့ေပမယ့္လည္း အီတလီအစိုးရမွ စိတ္၀င္စားမႈမရွိတဲ့အတြက္ ေရွ႕မဆက္ႏိုင္ျဖစ္ခဲ့ရျပန္ပါတယ္။
၁၉၃၃ ခုႏွစ္မွာေတာ့ ဂ်ာမနီမွ ေဒါက္တာဘြဲ႔အတြက္ သုေတသနျပဳေနေသာ ရူပေဗဒသမား ဗြန္အိုဟိန္းဟာ ဂ်က္အင္ဂ်င္ပံုစံငယ္တစ္ခုကို ထုတ္ေဖာ္ျပသခဲ့ပါတယ္။ သို႔ေသာ္လည္း ဟစ္တလာတို႔က စိတ္၀င္စားမႈ မျပသတဲ့အတြက္ ေစာင့္ဆိုင္းခဲ့ရျပန္ပါေတာ့တယ္။
၁၉၃၄ အေရာက္မွာေတာ့ စိတ္ေျပာင္းလာတဲ့ အီတလီ အာဏာပိုင္မ်ားဟာ ဂ်က္အင္ဂ်င္သံုး တိုက္ေလယာဥ္မ်ား ထုတ္လုပ္ဖို႔အတြက္ သုေတသန ရန္ပံုေငြမ်ားကို ကမ္ပီနီကို ထုတ္ေပးခဲ့ပါတယ္။ အဲ့ဒီမွာပဲ ကမ္ပီနီဟာ၊ အေတာ္ဆံုး အင္ဂ်င္နီယာမ်ားႏွင့္ အဖြဲ႔ဖြဲ႔ကာ ဂ်က္ေလယာဥ္တည္ေဆာက္ဖို႔ သုေတသနလုပ္၊ စမ္းသပ္မႈေတြကို ဆက္တိုက္ လုပ္ေဆာင္ပါေတာ့တယ္။
၁၉၃၅ ခုႏွစ္မွာေတာ့ ျဗိတိသ်ွ ေလေၾကာင္းဌာနကေန ဂ်က္အင္ဂ်င္သုေတသနကို စဥ္ဆက္မျပတ္လုပ္ေနတဲ့ ၀ွစ္တဲကို သုေတသန ရန္ပံုေငြ ထုတ္ေပးခဲ့ပါတယ္။ ထိုအခ်ိန္မွာပဲ ၀ွစ္တဲဟာ Power Jets Limited ဆိုတဲ့ ကုမၸဏီတစ္ခုကို တည္ေထာင္ကာ ဂ်က္အင္ဂ်င္ သုေတသနကို အားစိုက္ လုပ္ေဆာင္ပါေတာ့တယ္။

တစ္ခ်ိန္တည္းမွာပဲ ကမာၻ႔စစ္ေရးစစ္ရာမ်ားဟာ တျဖည္းျဖည္းေျပာင္းလဲလာကာ စိုးရိမ္ေရအမွတ္ကို ေရာက္ရွိလို႔လာပါေတာ့တယ္။ ၁၉၃၆ မွာေတာ့ ဟစ္တလာဟာ သူ႔ရဲ႕ ဂ်ာမနီတပ္ဖြဲ႔ေတြကို ရိုင္းဘက္ကို စတင္ ေစလႊတ္ခဲ့ပါတယ္။ စစ္ရိပ္မ်ား တရိပ္ရိပ္တက္လာခ်ိန္မွာပဲ ၀ွစ္တဲဟာ သူ႔ရဲ႕ ဂ်က္အင္ဂ်င္ကို ဓါတ္ခြဲခန္းမွာ စမ္းသပ္ႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။ ထို ၁၉၃၇ ခုႏွစ္မွာပဲ ဂ်ာမနီမွ ဗြန္အိုဟိန္းဟာလည္း သူ႔ရဲ႕ ဂ်က္အင္ဂ်င္ ပံုစံငယ္ကို စမ္းသပ္ျပီး ထိုအခ်ိန္က ၾသဇာတိကၠမၾကီးမားေသာ ေလယာဥ္ဒီဇိုင္းပညာရွင္ အန္းရွိန္ကယ္ကို ျပသခဲ့ရာ အန္းက ဗြန္ကို ခ်က္ခ်င္းေခၚယူကာ သူ႔ရဲ႕ၾကီးမားတဲ့စက္ရုံနဲ႔ လူအင္အားကို အသံုးျပဳကာ ဗြန္ရဲ႕အိုင္ဒီယာကို လက္ေတြ႔အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖို႔ အေကာင္းဆံုး ေထာက္ပံ့ကူညီပါေတာ့တယ္။ ထိုအခ်ိန္မွာပဲ ျဗိတိသ်ွေတာ္၀င္ေလတပ္ဟာ ဖရန္႔၀ွစ္တဲရဲ႕ ဂ်က္အင္ဂ်င္သုေတသနကို ဆက္လက္မေထာက္ပံ့ ႏိုင္ေတာ့ဘဲ ရပ္ဆိုင္းဖို႔အထိ ဆံုးျဖတ္ခဲ့ပါေတာ့တယ္။ ၀ွစ္တဲႏွင့္ ျဗိတိသ်ွတို႔ဟာ ဂ်က္ေလယာဥ္ တည္ေဆာက္မႈ ျပိဳင္ပြဲကေန ဆုတ္ခြာသလိုျဖစ္ခဲ့ပါေတာ့တယ္။
*******
အဲ့ဒီလိုနဲ႔ ၁၉၃၈ မွာေတာ့ ဟစ္တလာဟာ ၾသစၾတီးယားကို သိမ္းပိုက္လိုက္ျပီး သူ႔ရဲ႕တပ္ေတြကို ခ်က္ကိုစလိုဗက္ကီးယားကို ဆက္လက္ခ်ီတက္ေစပါတယ္။ ဒီလိုနဲ႔ ကမာၻ႔ႏိုင္ငံအသီးသီးဆီကို စစ္ဆိုတဲ့အရာဟာ မသိမသာ ခ်ဥ္းကပ္လာတဲ့ အေနအထားေရာက္လာပါေတာ့တယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ ဂ်က္ေလယာဥ္တည္ေဆာက္မႈ ျပိဳင္ပြဲဟာလည္း နည္းပညာနဲ႔ ဆန္းသစ္တီထြင္မႈအတြက္တင္ မဟုတ္ေတာ့ဘဲ ရန္သူ႔ေ၀ဟင္ကို စိုးမိုးႏိုင္ဖို႔အတြက္ အသည္းအသန္လိုအပ္ခ်က္တစ္ခုျဖစ္လာပါေတာ့တယ္။ ေ၀ဟင္ကို စိုးမိုးထားႏိုင္သူဟာ စစ္ပြဲရဲ႕ ကံၾကမၼာကို အဆံုးအျဖတ္ေပးႏိုင္သူပဲျဖစ္ပါတယ္။

အဲ့ဒီအခ်ိန္မွာပဲ စစ္ပြဲေတြနဲ႔ ပါ၀င္ပက္သက္ျခင္း လံုး၀မရွိတဲ့ အိပ္ေပ်ာ္ေနတဲ့ လင္းယုန္ၾကီး အေမရိကန္၊ ေလာ့ဟိကုမၸဏီရဲ႕ ဒီဇိုင္းအဖြဲ႔ေခါင္းေဆာင္ ကယ္လီဂြ်န္ဆင္ကေန ၁၉၃၉ မွာ ဂ်က္အင္ဂ်င္တည္ေဆာက္ဖို႔ အဆိုျပဳလာပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေလတပ္အရာရွိေတြက စိတ္၀င္စားျခင္းမရွိဘဲ ပယ္ခ်ခဲ့ပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ ဂြ်န္ဆင္ရဲ႕ ဂ်က္အင္ဂ်င္ဟာ အသက္၀င္လာျခင္းမရွိဘဲ အေမရိကန္ဟာ ဒီျပိဳင္ပြဲၾကီးနဲ႔ ဆက္လက္ေ၀းကြာဆဲပဲျဖစ္ေနပါေတာ့တယ္။ ဒါေပမယ့္ .. ဒီေ၀းကြာမႈဟာ အခုိက္အတန္႔သာျဖစ္တယ္။

၁၉၃၉ ၾသဂုတ္ ၂၇ ရက္ေန၊ ဂ်ာမနီႏိုင္ငံ ေလယာဥ္ေျပးလမ္းတစ္ခုေပၚကို ပန္ကာမပါတဲ့ ထူးဆန္းတဲ့ ေလယာဥ္တစ္စီးဟာ ေနရာယူလိုက္ပါတယ္။ ထို႔ေနာက္ ထိုေလယာဥ္ဟာ ေျပးလမ္းေပၚမွ အရွိန္ယူျပီး ေကာင္းကင္ယံကို တဟုတ္ထိုး ေျပးတက္သြားပါေတာ့တယ္။ ဒီေလယာဥ္ ေျပးတက္သြားတာကို ၾကည့္ေနၾကတဲ့ ပရိတ္သတ္ေတြဟာ ေလခြ်န္သံလိုလို ထူးဆန္းတဲ့ အသံၾကီးကို ၾကားလိုက္ရတဲ့အတြက္ ပန္ကာမပါဘဲ ေကာင္းကင္ယံကို တက္သြားတဲ့ ထိုအျခင္းအရာၾကီးဟာ ဘယ္လိုဟာမ်ားပါလိမ့္ဆိုျပီး အထူးတလည္ စိတ္၀င္စားေနၾကပါေတာ့တယ္။ တကယ္ေတာ့ ဒီထူးဆန္းတဲ့ အသံနဲ႔ယာဥ္ပ်ံဟာ ဗြန္အိုဟိန္းရဲ႕ စမ္းသပ္တည္ေဆာက္ဆဲ ဂ်က္တိုက္ေလယာဥ္ပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီလိုနဲ႔ ဗြန္အိုဟိန္းနဲ႔အဖြဲ႔ဟာ ဟစ္တလာႏွင့္ဂ်ာမနီကို ဂ်က္ျပိဳင္ပြဲမွာ ေရွ႕တန္းက ဦးေဆာင္ခြင့္ ရေစခဲ့ပါေတာ့တယ္။

ငါးရက္ခန္႔ၾကာျပီးတဲ့ေနာက္မွာေတာ့ ဟစ္တလာဟာ ပိုလန္ကို က်ဴးေက်ာ္တိုက္ခိုက္ပါေတာ့တယ္။ အဲ့ဒီေနာက္ ႏွစ္ရက္အၾကာမွာေတာ့ ဂ်ာမနီရဲ႕ ေနာက္ပစ္မွတ္ဟာ မိမိတို႔ ျဖစ္ႏိုင္တယ္ဆိုတာကို ရိပ္စားမိတဲ့ ျဗိတိန္ႏွင့္ ျပင္သစ္တို႔ဟာ ဂ်ာမနီကို စစ္ေၾကျငာလိုက္ပါေတာ့တယ္။ ကမာၻ႔ေၾကာက္မက္ဖြယ္ အေကာင္းဆံုးျဖစ္တဲ့ ဒုတိယကမာၻစစ္ၾကီး တရား၀င္ စတင္ပါေတာ့တယ္။

ဂ်ာမနီရဲ႕ ထူးဆန္းတဲ့ တိုက္ေလယာဥ္အေၾကာင္းေတြကို ၾကားသိသြားတဲ့ ျဗိတိန္ဟာ၊ လက္ရွိ ေတာ္၀င္ေလတပ္ရဲ႕ ေလယာဥ္ေတြကို အဆင့္မျမွင့္တင္ႏိုင္ရင္ ဂ်ာမနီရဲ႕ တိုက္ေလယာဥ္သစ္ကို မယွဥ္ႏိုင္မွာကို ရိပ္စားမိတဲ့အတြက္ ၁၉၄၀ မွာ ၀ွစ္တဲကိုေခၚျပီး သူ႔အိုင္ဒီယာကို အျမန္ဆံုး အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖို႔ ရန္ပံုေငြ ထုတ္ေပးလိုက္ပါေတာ့တယ္။
ေမ ၁၅၊ ၁၉၄၁ မွာေတာ့ ျဗိတိန္မွ ၀ွစ္တဲလ္ရဲ႕ စမ္းသပ္အဆင့္ ဂ်က္ေလယာဥ္ဟာ ေ၀ဟင္ကို ပ်ံတက္လာႏိုင္ပါေတာ့တယ္။ တိုင္းတာခ်က္မ်ားအရ တစ္နာရီ မုုိင္ ၃၇၀ ထိ ပ်ံသန္းႏိုင္တာကို ေတြ႔ရပါတယ္။ ဒီေအာင္ျမင္မႈေၾကာင့္ပဲ ေတာ္၀င္ေလတပ္ဟာ ေ၀ဟင္စစ္ပြဲေတြမွာ အသံုးျပဳႏိုင္မယ့္ ဂ်က္တိုက္ေလယာဥ္ေတြ ထုတ္လုပ္ေပးဖို႔ ၀ွစ္တဲကို အခ်က္ေပးလိုက္ပါေတာ့တယ္။

ထိုအခ်ိန္မွာ စစ္ပြဲေတြမွာ ပါ၀င္ပက္သက္ျခင္းမရွိတဲ့ အေမရိကန္ဟာ ျဗိတိန္ရဲ႕ ဂ်က္အင္ဂ်င္ႏွင့္ ဂ်က္တိုက္ေလယာဥ္ ေအာင္ျမင္မႈ အေၾကာင္းကို စစ္ဘက္ဆိုင္ရာ ေထာက္လွမ္းေရး သတင္းမ်ားမွတဆင့္ ၾကားသိေနခဲ့ပါတယ္။ ေနာက္ေတာ့ အေမရိကန္ ေလတပ္အၾကီးအကဲ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ၾကီးကေန အေမရိကန္ကို ဂ်က္နည္းပညာမ်ား ေ၀မ်ွေပးဖို႔ ျဗိတိန္ထံသို႔ ေတာင္းဆိုခဲ့ပါတယ္။ ဒီေတာင္းဆိုမႈေၾကာင့္ပဲ ေအာက္တိုဘာ ၁ ရက္ေန႔ ၁၉၄၁ မွာ ၀ွစ္တဲရဲ႕ ဂ်က္အင္ဂ်င္ကို တင္ေဆာင္လာတဲ့ ျဗိတိန္ေလယာဥ္တစ္စီးဟာ ၀ါရွင္တန္ျမိဳ႕ေတာ္အနီးက ဘိုးလင္းေလယာဥ္ကြင္းကို ဆင္းသက္လာခဲ့ပါတယ္။ ထို ထိပ္တန္းနည္းပညာတစ္ခုကို ဖလွယ္ေပးမႈဟာ ေနာင္တစ္ခ်ိန္မွာ သူတို႔ႏွစ္ဦးကို လက္တြဲခိုင္တဲ့ မိတ္ေဆြမဟာမိတ္မ်ား ျဖစ္ေစတဲ့ အေၾကာင္းအရင္းတစ္ခုလည္း ျဖစ္ပါတယ္။

ႏွစ္လခန္႔အၾကာမွာေတာ့ ဂ်ပန္ေလယာဥ္ေတြဟာ စစ္ပြဲမွာပါ၀င္ျခင္းမရွိတဲ့ အေမရိကန္ ပုလဲဆိပ္ကမ္းမွာ ဆိုက္ကပ္ထားတဲ့ စစ္သေဘၤာေတြကို ဗံုးၾကဲတိုက္ခိုက္ပါေတာ့တယ္။ အလစ္အငိုက္ ၀င္တိုက္ခံလိုက္ရတာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ မည္သို႔မွ တုန္႔ျပန္ႏိုင္ျခင္းမရွိဘဲ အေမရိကန္ ေရတပ္သားေကာင္းမ်ား အတုန္းအရုန္းက်ဆံုးခဲ့ရသလို စစ္သေဘၤာ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားလည္း မီးေလာင္ပ်က္စီးခဲ့ရပါေတာ့တယ္။ ဂ်ပန္ရဲ႕ ဒီလုပ္ရပ္ဟာ အသာအယာအိပ္စက္ေနေသာ လင္းယုန္ၾကီးကို အသက္သြင္းလိုက္သလိုျဖစ္သြားပါေတာ့တယ္။ ခုေတာ့ လင္းယုန္ၾကီး အိပ္စက္လို႔မရေတာ့ျပီ- ေဒါသူပုန္ထသြားေသာ လင္းယုန္ၾကီးဟာ ေတာင္ပံကို ျပင္းျပင္းခတ္ကာ၊ ခြ်န္ျမေနေသာ သူ၏လက္သည္းၾကီးမ်ားကို ထုတ္လို႔ စစ္မ်က္ႏွာျပင္သို႔ ထြက္လာပါေတာ့တယ္။

ထို႔ေနာက္ ၉ လခန္႔ အၾကာမွာေတာ့ အေမရိကန္လုပ္ ဂ်က္ေလယာဥ္တစ္စင္းကုိ စတင္စမ္းသပ္ပ်ံသန္းႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။ သို႔ေပမယ့္ ဒီေလယာဥ္ဟာ ပ်ံသန္းရုံေလာက္သာ အဆင့္ရွိတဲ့ စမ္းသပ္ဆဲ ေလယာဥ္တစ္စင္းျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ အေမရိကန္ ေလေၾကာင္းဌာနကေန ဂ်က္မင္းသားၾကီး ကယ္လီဂြ်န္ဆင္ကို ရက္ေပါင္း ၁၈၀ အတြင္းမွာ ေလေၾကာင္းတိုက္ပြဲေတြမွာ အမွန္တကယ္ အသံုးျပဳႏိုင္မယ့္ ဂ်က္တိုက္ေလယာဥ္ တည္ေဆာက္ေပးႏိုင္မလားဆိုျပီး စိန္ေခၚပါေတာ့တယ္။ ထိုစိန္ေခၚမႈကို ကယ္လီဂြ်န္ဆင္ဟာ အလြယ္တကူပဲ လက္ခံလိုက္ျပီး အေမရိကန္ေလတပ္ကို ဂ်က္ေလယာဥ္မ်ား အျမန္ဆံုး အပ္ႏွံႏိုင္ဖို႔ အားကုန္ၾကိဳးစားပါေတာ့တယ္။

ထိုအခ်ိန္တြင္ အေနာက္ႏိုင္ငံမ်ားႏွင့္ ဂ်ာမနီတို႔၏ တိုက္ပြဲမ်ား အထြတ္အထိပ္ ေရာက္ေနသလို၊ အေရွ႕အာရွတြင္လည္း ဂ်ပန္ဆာမူရိုင္းတို႔က တစ္ႏိုင္ငံျပီးတစ္ႏိုင္ငံ တိုက္ခိုက္သိမ္းပိုက္ေနသျဖင့္ အာရွႏိုင္ငံမ်ား အလူးအလဲ စစ္ေဘးဒဏ္သင့္ေနၾကေလသည္။ ……………
တရုတ္ျပည္၏ ျမိဳ႕ေလးတစ္ျမိဳ႕တြင္ျဖစ္သည္။ ဂ်ပန္တပ္မ်ား ၀င္ေရာက္လာျပီး ေန႔စဥ္ရက္ဆက္ ဗံုးၾကဲတိုက္ခိုက္ေနသျဖင့္ တျမိဳ႕လံုးနီးပါး မီးေလာင္ျပင္ၾကီးျဖစ္ေနေလသည္။ မီးခုိးတလူလူ၊ မိခင္ေသဆံုးေနျပီကို မသိဘဲ မိခင္ေဘးတြင္ ႏို႔ဆာသျဖင့္ ငိုေၾကြးေနေသာ ကေလးငယ္၊ ဥၾသဆြဲသံ၊ ေျချပတ္လက္ျပတ္မ်ားက ေနရာအႏွံ႔ပ်ံ႕က်ဲလို႔ေနေလသည္။ စစ္၏ ဆိုးရြားေသာ အနိဌာရုံမ်ားက ၾကက္သီးထစရာ။ ထိုသို႔ေၾကာက္ခမန္းလိလိ ၀မ္းနည္းဖြယ္အတိျဖစ္ေနေသာ ကြင္းျပင္ၾကီးရဲ႕ မီးခိုးတလူလူမ်ားၾကားမွာ အလြန္ဆံုးရွိလွ ေလးငါးဆယ္ႏွစ္ခန္႔သာ ရွိမည္ျဖစ္ေသာ ကေလးငယ္ေလးတစ္ဦး ၾကက္ေသေသသလို မွင္တက္ကာ တစ္ဦးတည္း မတ္တတ္ရပ္ေနေလသည္။ က်စ္က်စ္ပါေအာင္ဆုပ္ထားေသာ သူ၏လက္သီးဆုပ္ကေလးကို ျမင္ရတဲ့အခါမွာေတာ့ ထိုကေလးငယ္ သတိလြတ္မွင္တက္ေနတာ မဟုတ္မွန္း သိရေလသည္။ ဗံုးဒဏ္မွ မီးခုိးလံုးမ်ားေၾကာင့္ မဲမဲညစ္ေနေသာ အကၤ်ီႏွင့္ ခႏၶာကိုယ္ပိုင္ရွင္ ထိုကေလးငယ္၏ ပါးျပင္ေပၚတြင္ မ်က္ရည္ေလးမ်ား စီးက်ေနေလသည္။ မိမိႏိုင္ငံသားေတြ အင္အားေတာင့္သည္၊ လူေပါလက္နက္ေပါသည္။ သို႔ေသာ္ ေကာင္းကင္ယံမွ ပ်ံ၀ဲလာေသာ ထိုအမည္မသိ အျခင္းအရာမ်ားေၾကာင့္ သူတို႔မွာ ခုခံရာမဲ့။ သူမ်ားျပဳသမ်ွကို ႏုခဲ့ရသည့္ဘ၀။ ဒီလိုမျဖစ္ေအာင္ သူလုပ္ခ်င္သည္။ လုပ္မည္။ ဟုတ္တယ္ ငါျဖစ္ေအာင္ကို လုပ္မည္။ ဟု အေတြးမ်ားဗေလာင္ဆူေနတဲ့ ထိုကေလးေလးဟာ လက္သီးကို ပိုမိုက်စ္က်စ္ပါေအာင္ ဆုပ္ကာ သႏၷိဌာန္တစ္ခု ခိုင္ခိုင္မာမာ ခ်လိုက္ေလသည္။        “ဒီ        ပညာကို        ငါ            ရေအာင္                    သင္မယ္”
ထိုကေလးငယ္ေလးသည္ တျခားလူမဟုတ္ - အေမရိကႏွင့္ ဥေရာပမွာ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ ပညာသင္ၾကား သုေတသနျပဳခဲ့ျပီး ေနာင္တစ္ခ်ိန္မွာ တရုတ္ျပည္ၾကီးကို အင္အားၾကီးနဂါးၾကီးျဖစ္ေအာင္ စြမ္းေဆာင္ေပးခဲ့ေသာ တရုတ္ျပည္၏ ေလေၾကာင္းႏွင့္ အာကာသဖခင္ၾကီးျဖစ္လာမည့္ နဂါးေပါက္ေလး “ရွန္ေဆြရွင္း” ပင္ျဖစ္ေလသည္။
*****


၁၉၄၃ ၊ ေမလ

    ျဗိတိသ်ွ ဦးေဆာင္ေသာ မဟာမိတ္ တပ္ေတြဟာ ၄င္းတို႔ရဲ႕ ဗံုးၾကဲေလယာဥ္မ်ားကို အသံုးျပဳကာ ဂ်ာမနီ ကုန္းတြင္းပိုင္းထိေအာင္ပင္ ထိုးေဖာက္၀င္ေရာက္ကာ ဗံုးၾကဲတိုက္ခိုက္ေနပါေတာ့တယ္။ ပထမေတာ့ စစ္ဘက္ဆိုင္ရာ ပစ္မွတ္မ်ားဟု ယူဆေသာ လက္နက္စက္ရုံ၊ ေလယာဥ္စက္ရုံ၊ ေျမျပင္စစ္စခန္းမ်ားကိုသာ ဗံုးၾကဲတိုက္ခိုက္ၾကေသာ္လည္း၊ ေနာက္ပိုင္းတြင္ ဟစ္တလာ စိတ္ဓါတ္က်ေစရန္ ရည္ရြယ္၍ စစ္ဘက္ဆိုင္ရာ ပစ္မွတ္မဟုတ္ေသာ ျပည္သူျပည္သားမ်ားရွိရာ ျမိဳ႕ၾကီးမ်ားေပၚပါ ဗံုးမိုးရြာခ်ေလသည္။ ဟစ္တလာ ၀ဋ္လည္ေလျပီ။ သူ ျဗိတိန္ျမိဳ႕ၾကီးမ်ားအေပၚသို႔ စိတ္တိုင္းက် ဗံုးၾကဲခဲ့ေလသမ်ွကို အခဲမေၾကေသာ ျဗိတိသ်ွ ေတာ္၀င္ေလတပ္သည္ အသက္စြန္႔ကာ ခရီးေ၀းႏွင္ျပီး ဂ်ာမနီျမိဳ႕ၾကီးမ်ားအထိ လာေရာက္ဗံုးၾကဲတာကို ခံရေလျပီ။ မဟာမိတ္တို႔၏ ဗံုးၾကဲေလယာဥ္မ်ားကို ဂ်ာမနီ၏ လက္၀က္ဖဲ ေလယာဥ္မ်ားက အစြမ္းကုန္ၾကိဳးစားကာ ၾကားျဖတ္တိုက္ခိုက္ၾကေသာ္လည္း အံုနဲ႔က်င္းနဲ႔ ၀င္ေရာက္လာေသာ မဟာမိတ္ဗံုးၾကဲတပ္ဖြဲ႔ကို ဟန္႔တားႏိုင္ျခင္းမရွိခဲ့ေပ။
ဟစ္တလာ၏ ရုံးခန္းေရွ႕တြင္ျဖစ္သည္။ စစ္ဗိုလ္ခ်ဳပ္ၾကီးမ်ား အားလံုးတန္းစီကာ ဟစ္တလာ၏ အလာကို ေစာင့္စားေနၾကေလသည္။ မၾကာမီပင္ အားမာန္အျပည့္ပါေသာ ေျခလွမ္းမ်ားနဲ႔ တစ္စံုတစ္ခုကို အေလးအနက္ စဥ္းစားေနပံုေပၚေသာ ဟစ္တလာသည္ ေစာင့္ဆိုင္းေနေသာ စစ္ဗိုလ္ခ်ဳပ္ၾကီးမ်ားေရွ႕မွျဖတ္ကာ သူ႕ရုံးခန္းအတြင္းအ၀င္တြင္ ေစာင့္ဆိုင္းေနေသာ စစ္ဗိုလ္ခ်ဳပ္ၾကီးမ်ားက သတိဆြဲကာ ဟိုင္းဟိုင္ယာဟစ္တလာ ဆိုေသာ အသံျဖင့္ အေလးျပဳႏႈတ္ဆက္ကာ ေနာက္မွ လိုက္၀င္သြားၾကေလသည္။

စစ္ဗိုလ္ခ်ဳပ္ၾကီးမ်ား ထိုင္ခံုေပၚပင္ မထိုင္ရေသးခင္ပင္.. ဟစ္တလာ၏ အသံ ဟိန္းထြက္လာသည္။
“ဒီ ေလယာဥ္ေတြကို ကြ်န္ေတာ္တို႔ မဟန္႔တားႏိုင္ေတာ့ဘူးလား။ သူတို႔ကို ဟန္႔တားႏိုင္ဖို႔အတြက္ က်ဳပ္ဘက္က ဘာပံ့ပိုးေပးရမလဲ၊ ခင္ဗ်ားမွာ ဘာအစီအစဥ္ေတြ လုပ္ထားျပီလဲ ေျပာပါ”
ေလေၾကာင္းဗိုလ္ခ်ဳပ္ၾကီးကို ဦးတည္ၾကည့္ကာ ေျပာလိုက္ျခင္းျဖစ္သည္။ ေသခ်ာက်နစြာ ၀တ္ဆင္ထားေသာ စစ္အကၤ်ီႏွင့္ က်က်နန ဖီးထားေသာ ဆံပင္ေအာက္တြင္ ထက္ျမက္သည့္ပံု အထင္းသားေပၚလြင္ေနေသာ ဂ်ာမနီ စစ္ဘက္ဆိုင္ရာ အရာရွိၾကီး၏ မ်က္လံုးမ်ားက ဟစ္တလာကို ေစ့ေစ့ၾကည့္ကာ
“ခု လက္ရွိ ဂ်ာမနီေလတပ္မွာရွိတဲ့ ေလယာဥ္ေတြရဲ႕ စြမ္းေဆာင္ရည္နဲ႔ေတာ့ ဒီမဟာမိတ္ေတြရဲ႕ အုပ္စုဖြဲ႔ ပ်ံသန္းလာတဲ့ ဗံုးၾကဲေလယာဥ္ေတြကို ဟန္႔တားႏိုင္မွာ မဟုတ္ပါဘူး ေခါင္းေဆာင္ၾကီး၊ ဒါေပမယ့္ သတင္းေကာင္းတစ္ခု အေနနဲ႔ကေတာ့ အန္းရွိန္ကယ္ရဲ႕ ေလယာဥ္စက္ရုံမွာ၊ ဗြန္အိုဟိန္းဆိုတဲ့ လူငယ္ေလးတစ္ေယာက္ ေခါင္းေဆာင္ျပီး စမ္းသပ္ေနတဲ့ ေလယာဥ္တစ္မ်ိဳးဟာ ခုလက္ရွိ ရွိေနတဲ့ ေလယာဥ္ေတြရဲ႕ စြမ္းေဆာင္ရည္ထက္ အမ်ားၾကီး သာတယ္ေျပာပါတယ္။ သူက ျမင့္ျမင့္ပ်ံႏိုင္၊ ျမန္ျမန္ပ်ံႏိုင္ျပီး၊ ေရွာင္လို႔တိမ္းလို႔လည္း ပိုေကာင္းတယ္လို႔ ၾကားသိရပါတယ္။ တကယ္လို႔သာ ကြ်န္ေတာ္တို႔ အေနနဲ႔ အဲ့ဒီစမ္းသပ္ဆဲ ေလယာဥ္မ်ိဳးကိုသာ ဒီစစ္ပြဲမွာ အသံုးခ်ႏိုင္ရင္ မဟာမိတ္ေတြကို ေကာင္းေကာင္းဟန္႔တားႏိုင္မွာ အေသခ်ာပါပဲ ေခါင္းေဆာင္ၾကီး”
ေမ်ွာ္လင့္ခ်က္ ေကာက္ရိုးတစ္မ်ွင္ကို ေလေၾကာင္းဌာနက ေပးစြမ္းႏိုင္ေျခရွိတယ္ဆိုတာကို ၾကားသိလိုက္ရတဲ့အတြက္ အနည္းငယ္ စိတ္သက္သာရာ ရသြားပံုေပၚေသာ ဟစ္တလာက
“ဟုတ္လား၊ ဒါဆို.. ဒါကို အျမန္ဆံုး အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖို႔ ဘာလိုလဲ…. အို… အဲ့ဒီလိုေတြကို ေျပာမေနနဲ႔ေတာ့ အဲ့ဒီအဖြဲ႔ လိုအပ္တာမွန္သမ်ွ ပံ့ပိုးေပးဖို႔ ခုပဲ က်ဳပ္ အမိန္႔စာ ထုတ္ေပးလိုက္မယ္။ လူလိုရင္လူ၊ ပစၥည္းလိုရင္ပစၥည္း၊ ေငြလိုရင္ေငြ အားလံုး လိုအပ္တာမွန္သမ်ွ လုပ္ေပးလိုက္။ က်ဳပ္ အဲ့ဒီေလယာဥ္ အစီးတစ္ရာလိုခ်င္တယ္။ ဒါပဲ.. အျမန္ဆံုးအေကာင္အထည္ ေဖာ္ႏိုင္ေအာင္ၾကိဳးစားၾက။ ဒါပဲ”
ဟစ္တလာအတြက္ ေကာက္ရိုးတစ္မ်ွင္ ေလယာဥ္ကေတာ့ ကမာၻ႔ပထမဆံုး ဂ်က္တုိက္ေလယာဥ္ျဖစ္လာမည့္ ဂ်ာမနီလုပ္ ME-262 ေလယာဥ္ပင္ျဖစ္ေလသည္။ ၄င္းေလယာဥ္သည္ ဂ်ာမနီျမိဳ႕ၾကီးမ်ားကို ပစ္မွတ္ထား တိုက္ခိုက္ေနေသာ မဟာမိတ္ ဗံုးၾကဲေလယာဥ္မ်ား ဂ်ာမနီ ေလပိုင္နက္ထဲ မ၀င္မီပင္ ၾကားျဖတ္ကာ လ်င္လ်င္ျမန္ျမန္ တုန္႔ျပန္တုိက္ခိုက္ဖို႔အတြက္ ဟစ္တလာ အသည္းအသန္ လိုအပ္ေနေသာ ေလယာဥ္ျဖစ္ေလသည္။ ယခုဆိုလ်င္ လ်င္လ်င္ျမန္ျမန္ပ်ံသန္းႏိုင္မႈအျပင္ ေလယာဥ္တည္ေဆာက္သူတို႔အတြက္ အဓိကထား စဥ္းစားရမည့္ ေနာက္အခ်က္တစ္ခုမွာ ေလယာဥ္၏ ခ်ိန္သားကိုက္ ပစ္ခတ္ႏိုင္စြမ္းပင္ျဖစ္ေလသည္။

၁၉၄၃ ခုႏွစ္၊ ႏွစ္လည္ပိုင္းေလာက္တြင္ေတာ့ မဟာမိတ္တပ္ေတြဟာ အီတလီကို က်ဴးေက်ာ္တိုက္ခိုက္ လာပါေတာ့တယ္။ ေနာက္ပစ္မွတ္ဟာ ဂ်ာမနီထိန္းသိမ္းထားတဲ့ ျပင္သစ္ျဖစ္ႏိုင္တယ္လို႔ တြက္ဆထားတဲ့ ဟစ္တလာဟာ မက္ခ်ာစမစ္ ေလယာဥ္ ကုမၸဏီကို အရင္က ၾကားျဖတ္တိုက္ခိုက္ေရး တိုက္ေလယာဥ္အျဖစ္ တည္ေဆာက္ခိုင္းထားတဲ့ ME-262 ေတြကို ဗံုးေတြကိုပါသယ္ျပီး ၾကဲခ်ႏိုင္တဲ့ တိုက္ခိုက္ေရးႏွင့္ ဗံုးၾကဲ ႏွစ္မ်ိဳးသံုး ပံုစံမ်ိဳး ထုတ္လုပ္ဖို႔ ေျပာင္းလဲ အမိန္႔ေပးခဲ့ျပန္ပါတယ္။ သို႔ေသာ္လည္း မက္ခ်ာစမစ္ကုမၸဏီ ပညာရွင္မ်ားဟာ ဟစ္တလာေျပာတဲ့အတိုင္း အတိအက် မလိုက္နာခဲ့ဘဲ ကမာၻ႔ပထမဆံုး ဂ်က္တိုက္ေလယာဥ္အျဖစ္ ထုတ္လုပ္ႏိုင္ဖို႔ကိုသာ ဦးတည္ကာ တိတ္တဆိတ္ၾကိဳးစား လုပ္ေဆာင္ေနၾကတဲ့အတြက္ လိုတာမရ ရတာမလိုနဲ႔ ၾကိဳးနီစနစ္ရဲ႕ ဆိုးက်ိဳးအျဖစ္နဲ႔ ေလယာဥ္ထုတ္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းစဥ္ဟာ ဟိုလိုလို ဒီလိုလိုနဲ႔ တစ္ႏွစ္ခန္႔ ေႏွာင့္ေႏွးခဲ့ပါေတာ့တယ္။ ထိုအခ်ိန္တစ္ႏွစ္တာ ေႏွာင့္ေႏွးၾကန္႔ၾကာမႈဟာ ဟစ္တလာနဲ႔ ဂ်ာမနီအတြက္ ျပင္သစ္ကို မဟာမိတ္မ်ားလက္မွ ကာကြယ္ႏိုင္ဖို႔ အခြင့္အေရး ဆံုးရႈံးသြားေစကာ လက္လႊတ္လိုက္ရပါေတာ့တယ္။



၁၉၄၄ ဇန္န၀ါရီ ၈ ရက္ေန႔မွာေတာ့ အေမရိကမွ ဂြ်န္ဆင္ရဲ႕ စမ္းသပ္ပ်ံသန္းဆဲအဆင့္ XP 80 ဂ်က္ေလယာဥ္ဟာ သတ္မွတ္ရက္ထက္ ရက္ေပါင္း ၃၇ ရက္ေစာကာ ေပၚထြက္လာခဲ့ပါတယ္။ ခုလို အေမရိကရဲ႕ ေအာင္ျမင္မႈဟာ သူတို႔ခ်ည္း သက္သက္ေၾကာင့္မဟုတ္ဘဲ ျဗိတိသ်ွတို႔ရဲ႕ ဂ်က္အင္ဂ်င္ နည္းပညာ ေ၀မ်ွမႈေၾကာင့္ပဲျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ပိုင္း ဆက္လက္ စမ္းသပ္မႈေတြအရ အေမရိကတို႔ရဲ႕ ဂ်က္ေလယာဥ္ဟာ အျမန္ဆံုး တစ္နာရီ မိုင္ ၅၀၀ ႏႈန္းအထိကို ပံ်သန္းႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။ ထိုအခ်ိန္မွာပဲ အေမရိက တာ၀န္ရွိသူေတြဟာ ထိုေလယာဥ္ကို တစ္ႏွစ္အတြင္းမွာပဲ စစ္ေျမျပင္မွာ လက္ေတြ႔အသံုးခ်ႏိုင္ဖို႔ ေဆာ္ၾသခဲ့ပါေတာ့တယ္။

၁၉၄၄ ဇြန္ ၆ ရက္၊ ကမာၻေက်ာ္ D-Day ေန႔

မဟာမိတ္တပ္ေတြဟာ ျပင္သစ္ႏိုင္ငံ ေနာ္မန္ဒီ ကမ္းေျခကို အလံုးအရင္းနဲ႔ အေသခံကာ ကမ္းတက္ တိုက္ခိုက္ၾကပါေတာ့တယ္။ ထိုအခ်ိန္မွာပဲ ဂလက္စတာဟာ ျဗိတိသ်ွ ေတာ္၀င္ေလတပ္မေတာ္ကို မီတီအာ ဂ်က္တိုက္ေလယာဥ္မ်ား ေပးအပ္ႏိုင္လိုက္ပါေတာ့တယ္။ ထိုႏွစ္ ဇူလိုင္ ၂၇ မွာေတာ့ စိတ္လႈပ္ရွား ထူးဆန္းဖြယ္ ျဖစ္ရပ္တစ္ခု ျဖစ္ပြားခဲ့ပါတယ္။ ျဗိတိသ်ွတို႔ဟာ မီတီအာ တိုက္ေလယာဥ္ေတြကို ျဗိတိန္ဆီ ဂ်ာမန္ေတြ ပစ္လႊတ္လိုက္တဲ့ ဗြီ-၁ ဒံုးက်ည္ေတြကို ေ၀ဟင္မွာပဲ ၾကားဖ်က္ကာ လိုက္လံပစ္ခတ္ ဖ်က္စီးေစခဲ့ပါတယ္။ တစ္ခါမွာေတာ့ ေလယာဥ္မႉးတစ္ဦးရဲ႕ တိုက္ေလယာဥ္က ေသနတ္ဟာ ပစ္ခတ္မရျဖစ္သြားတာေၾကာင့္ ဒံုးက်ည္ကို ေလယာဥ္ေတာင္ပံ သံုးကာ ေအာင္ျမင္စြာ လမ္းေၾကာင္းေျပာင္းဖို႔ အျပင္းအထန္ ၾကိဳးစားပါေတာ့တယ္။ ထိုၾကိဳးစားမႈ ေအာင္ျမင္သြားတာေၾကာင့္ ေလယာဥ္မႉးဟာလည္း တဟုန္ထိုး နာမည္ေက်ာ္သြားပါေတာ့တယ္။

ထိုသို႔ရွိစဥ္မွာပဲ ဟစ္တလာရဲ႕ ဂ်က္တိုက္ေလယာဥ္ေတြဟာ ျပင္သစ္ကို ေရာက္ရွိလာပါေတာ့တယ္။ သို႔ေသာ္လည္း ျပင္သစ္ကို မဟာမိတ္တို႔ လက္ထဲျပန္မေရာက္ေအာင္ မစြမ္းေဆာင္ႏိုင္ေတာ့ပါဘူး။ ထိုအခ်ိန္မွာ မဟာမိတ္ ဗံုးၾကဲေလယာဥ္ေတြဟာလည္း ေန႔စဥ္လိုလို ဂ်ာမနီနယ္ထဲကို ဗံုးမိုးေတြ ၾကဲခ်ေနၾကပါေတာ့တယ္။ ဟစ္တလာဟာ သူ႔ရဲ႕ မက္ခ်ာစမစ္ ဂ်က္တိုက္ေလယာဥ္ေတြနဲ႔ ဂ်ာမနီကို ဗံုးလာၾကဲတဲ့ မဟာမိတ္တို႔ရဲ႕ ဗံုးၾကဲေလယာဥ္ေတြကို ၾကားျဖတ္ တိုက္ခိုက္ေစခဲ့ပါတယ္။ ဂ်က္အင္ဂ်င္နဲ႔ ပစ္စတင္အင္ဂ်င္ စြမ္းရည္ခ်င္း မမ်ွတာမို႔ ျဗိတိသ်ွတို႔ရဲ႕ ေမာ္စကြီတိုေလယာဥ္ ေလးေတြဟာ ဂ်ာမန္တို႔ရဲ႕ မက္ခ်ာစမစ္ေလယာဥ္မ်ားလက္ေအာက္မွာ ျပားျပားေမွာက္ အသက္ေပ်ာက္ ကုန္ၾကပါေတာ့တယ္။ ထိုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာ ၇ ရက္ေန႔မွာေတာ့ အေမရိကန္ေလတပ္မွ အရာရွိေလး အာဘန္ဒရူးဟာ အားခ်င္းမမ်ွေပမယ့္ သူ႔ရဲ႕ ကြ်မ္းက်င္လွတဲ့ ေမာင္းႏွင္မႈစြမ္းရည္၊ အေတြ႔အၾကံဳတို႔ကို အေကာင္းဆံုး အသံုးခ်ကာ ဂ်ာမန္တို႔ရဲ႕ မက္ခ်ာစမစ္ ေလယာဥ္ႏွစ္စီးကို သူ႕ရဲ႕ P 51 မက္စတန္ေလးနဲ႔ ပစ္ခ်ႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။


၁၉၄၅ ဇန္န၀ါရီ အေရာက္မွာေတာ့ အေမရိကတို႔ရဲ႕ ပထမမ်ိဳးဆက္ တိုက္ေလယာဥ္ျဖစ္တဲ့ P 80 ရႈတင္းစတားဟာ စစ္ေျမျပင္အတြက္ အသင့္အေနကို ေရာက္ရွိခဲ့ပါေတာ့တယ္။ အေမရိကတို႔ဟာ သူတို႔ရဲ႕ ဂ်က္တိုက္ေလယာဥ္ေတြကို ဂ်ာမနီကို တိုက္ခိုက္ဖို႔ ေစလႊတ္ခဲ့ေပမယ့္လည္း ဂ်ာမနီဟာ ဒုတိယကမာၻစစ္ကို ရႈံးနိမ့္သြားခဲ့ျပီျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ ဒုတိယ ကမာၻစစ္ၾကီးကို အႏိုင္ရဖို႔ အသည္းအသန္ ၾကိဳးစားထုတ္လုပ္ခဲ့တဲ့ ဂ်က္တိုက္ေလယာဥ္အခ်င္းခ်င္း ထိပ္တိုက္မေတြ႔လိုက္ရဘဲ စစ္ၾကီးဟာ ျပီးဆံုးသြားခဲ့ပါေတာ့တယ္။ စစ္ရႈံးသြားတဲ့ ဂ်ာမနီဟာ ဂ်က္နည္းပညာ ျပိဳင္ပြဲၾကီးကေနလည္း ႏႈတ္ထြက္သြားခဲ့ရပါေတာ့တယ္။ သို႔ေသာ္ စစ္ရႈံးဂ်ာမနီ ျပိဳင္ပြဲမွာ မရွိေတာ့ေနာက္မွာေတာ့ ေနာက္ထပ္ ခါးသီးတဲ့ ျပိဳင္ပြဲ၀င္ တစ္ေယာက္ ေရာက္ရွိလို႔ လာပါေတာ့တယ္။ သူကေတာ့ တျခားသူမဟုတ္ ဆိုဗိယက္-ရုရွ ပဲျဖစ္ပါေတာ့တယ္။

No comments:

Post a Comment

ရႊင္လန္းခ်မ္းေျမ့ပါေစ။

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...